Contrôler le filtre d'admission d'air pour les dommages, ou pour vérifier la réponse du moteur erratique. Certains modèles de Durango ont été équipés de filtres à air de rechange K & N comme une mise à niveau optionnelle. Un petit morceau de matière dans le filtre peut se détacher et se loger dans l'ouverture du corps du papillon, provoquant l'accélérateur pour coller. Cela peut provoquer une réponse des gaz involontaire quand il n'est pas voulu, pouvant mener à un accident. Vous aurez besoin de prendre votre véhicule à un concessionnaire Dodge pour avoir cet article entretenu.
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Vérifiez votre Durango pour les vibrations pendant la conduite normale. Durangos effectués entre 1999-2003 ont un pilote de rotor défectueux de l'unité de moyeu de roue. Cela permettra d'éviter la roue de sièges entièrement sur le moyeu et se traduira par des vibrations pendant la conduite normale et lors du freinage. Cela pourrait également entraîner la roue à se détacher du moyeu (due à écrous claquer sous stress) et la roue se détacher pendant le fonctionnement normal. Le numéro pilote rotor fait l'objet d'un rappel et doit être réparé chez un concessionnaire Dodge.
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Prenez votre Durango à un concessionnaire Dodge à les faire vérifier par une transmission défectueuse module. Ce module peut entraîner le blocage des roues lors du passage de commande au point mort et le dos de recommencer à conduire pendant la conduite normale de plus de 40 miles par heure. Cet article fait l'objet d'un rappel et vous pouvez avoir cette remplacé chez un concessionnaire Dodge gratuitement.
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Prenez votre Durango à un concessionnaire Dodge si on a été fabriqué en 2006. Certains Durangos étaient équipés d'une fusée de direction défectueux en raison d'un problème de fabrication. En conséquence, le porte-fusée pourrait rompre soudainement, sans avertissement, et la perte de direction entraînerait. Ce volet fait l'objet d'un rappel émis par Dodge et les frais de service pour réparation est levée chez tous les concessionnaires Dodge.