Vérifier les fuites d'huile à travers les joints du couvercle de soupape. Il est facile de confondre les fuites d'huile sur le LS pour un mauvais joint de carter. Toutefois, étant donné les fuites d'huile sont communs avec ce modèle, consultez le joint de couvercle de soupape premier. Ces joints ne sont pas faites pour résister le taux de compression du moteur à LS au fil du temps. Le résultat est une défaillance critique de la garniture pendant le fonctionnement normal. L'huile s'échappe de la garniture et la piscine sur le terrain. Avoir cet article desservies par un mécanicien expérimenté. Une fois un joint de couvercle de soupape échoue, changez l'autre comme une mesure de précaution.
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Tournez le volant de butée à butée et écouter pour tout grincement. La pompe de direction assistée de Ford est notoirement mal conçu. La cause du problème est un défaut de fabrication connu dans la poulie de la pompe qui entraîne la pompe à "pleurnicher" lorsque vous tournez le volant dans les deux sens. Un mécanicien doit remplacer la poulie avec une poulie de rechange qui corrige ce défaut de conception.
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Vérifiez si votre témoin airbag est allumé. Si c'est le cas, le connecteur de l'airbag peut-être se détacher. Votre airbag se déploie pas dans le cas d'un accident si la lumière airbag est allumé. Cet article doit être réparé par un concessionnaire Ford seulement, comme les systèmes d'airbag nécessitent une attention particulière et un mécanicien avec expérience de travail sur Ford.