Le symptôme précoce le plus fiable d'un défaillants ou en déroute CRG est l'illumination de la lumière de moteur de contrôle sur le tableau de bord. De nombreux types de problèmes peuvent causer cette lumière à venir, c'est pourquoi vous devez avoir l'ordinateur de votre voiture analysé pour voir si la lumière est liée au capteur de débit massique d'air.
Informatique Analyse
Un mécanicien automobile peut analyser l'ordinateur d'une voiture pour une taxe, ou vous pouvez faire vous-même en utilisant un scanner numérique de diagnostic automobile. Ces scanners sont disponibles dans la plupart des magasins de pièces automobiles, et s'ils travaillent tous un peu différemment, ils sont généralement conçus pour être branché dans la boîte de circuit de la voiture afin qu'ils puissent lire les données informatiques. Après le scan, le scanner permet d'afficher un ou plusieurs codes numériques, qui doivent être examinées dans un livre de référence qui accompagne le scanner. Si vous faites cela et les codes de scanner se réfèrent à un dysfonctionnement du CRG, vous aurez besoin d'avoir le CRG inspecté et probablement remplacé. Capteurs de débit d'air de masse sont rarement réparées, comme il est généralement plus rentable de les remplacer.
Performance
Parce que le CRG est un rôle déterminant dans le maintien correct l'équilibre de l'air et de carburant dans le moteur, l'échec du CRG peut causer une variété de problèmes de performances du moteur. Il peut s'agir de faible consommation d'essence, frissonnant, décrochage, cognement ou un cliquetis. D'autres problèmes d'automobiles courantes peuvent également provoquer ces symptômes, ils n'indiquent pas spécifiquement échec CRG. Ces symptômes peuvent apparaître, cependant, avant le CRG échoue dans la mesure où il va enregistrer la lumière.
Particules accumulation
chèque-moteur-soon Parfois, le CRG commencer défectueux parce qu'il est sale. Bien que l'air qui passe à travers le CRG est filtré, les particules microscopiques vont encore passer à travers et s'accumuler sur le capteur. La plupart du temps, cette accumulation ne sera pas assez importante pour influer sur le CRG, mais l'accumulation sévère peut provoquer des interférences. Dans ces cas, vous pourriez être en mesure de restaurer la fonctionnalité complète en enlevant et le nettoyer.
Nettoyage
Le CRG est monté sur la boîte du filtre à air du véhicule et reliée à l'ordinateur avec un faisceau de câbles. Si vous retirez les boulons de montage et faisceaux de câblage, vous pouvez retirer l'appareil du capteur de débit massique d'air et ouvrez-le pour exposer le capteur. Le capteur est une petite unité à deux fils exposés; les fils chauffent lorsque le véhicule est en marche, et la mesure du débit d'air MAF en détectant la vitesse du flux d'air refroidit la température des fils. Pulvérisation ces fils propres avec CRG nettoyant ou un nettoyant de contact électrique et en laissant le CRG sécher à l'air est la meilleure approche pour nettoyer cet instrument sensible. Une fois qu'il est sec, il peut être réinstallé et la voiture peut être démarrée à nouveau. Si le rendement du moteur est restauré ou la lumière check-moteur-soon s'éteint, il est probable que le CRG était sale et pas cassé.
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