Quelles sont les différentes pièces d'une automobile?

Toute personne qui conduit un véhicule automobile doit être transporté d'un endroit à confortablement et de manière fiable, mais combien de personnes savent vraiment comment leurs véhicules de travail? Les voitures modernes comprennent une multitude de sous-systèmes complexes qui travaillent ensemble pour assurer le transport efficace et fiable. Moteur

Le moteur est le cœur d'une automobile. Il prend l'air de la tubulure d'admission et le carburant du carburateur ou les injecteurs de carburant et le comprime à l'intérieur du cylindre. Ensuite, les bougies d'allumage feu, l'allumage du mélange air /carburant et en forçant le piston vers le bas dans le cylindre, ce qui fait tourner le vilebrequin. Moteurs automobiles peuvent fonctionner sur une grande variété de combustibles, y compris l'essence, le carburant diesel et l'éthanol. Newer électriques et hybrides électriques peuvent même fonctionner sur batterie puissance
Transmission

La transmission prend la puissance générée par le moteur au vilebrequin et le transmet à l'essieu moteur. Transmissions viennent dans les modèles manuels ou automatiques. Une boîte de vitesses manuelle est celle dans laquelle le conducteur sélectionne engrenages grâce à l'utilisation d'un levier de pédale d'embrayage et de changement de vitesse dans l'habitacle. Une transmission automatique a la capacité de passer à travers vitesses avant par lui-même, et le pilote doit choisir entre l'entraînement (avant) et inverse.
Essieu
< p> L'essieu moteur prend le pouvoir de la transmission et des canaux à la pneus, ce qui à son tour propulser le véhicule. Voitures peuvent être à l'avant-roues motrices, roues arrière motrices ou quatre roues motrices. Dans les véhicules à quatre roues motrices, la transmission et les essieux moteurs sont intégrés dans une seule unité connue sous le pont. Dans les véhicules à roues arrière motrices de la transmission est relié à l'arbre d'entraînement via un arbre de transmission. Les véhicules à quatre roues motrices utilisent une boîte de transfert à diviser le pouvoir et l'envoyer par cardan à deux essieux avant et arrière.
Freins

systèmes de freinage automobile utiliser l'alimentation de fluide hydraulique pour transférer la force le conducteur applique à la pédale de frein à une force de serrage qui ralentit le véhicule. La pédale de frein est relié à un maître-cylindre qui pompe le liquide de frein à travers l'acier et les lignes en caoutchouc pour chaque roue. Maîtres-cylindres modernes intègrent une conception à double réservoir. Ainsi, si l'une des lignes de freins est endommagé ou coupé, les autres freins continuera à fonctionner. A chaque roue, les forces d'étrier de plaquettes de frein pour serrer vers le bas sur le rotor, un disque en acier à grande qui est attaché à la roue. Cela provoque le véhicule à ralentir.
Direction et suspension

Les systèmes de suspension direction et travailler ensemble pour non seulement permettre au conducteur de choisir la direction à voyager, mais également à amortir le conducteur et les passagers sur les surfaces de roulement inégales. Les véhicules sont tenus par de grandes sources qui siègent habituellement entre le châssis et les essieux ou les bras de contrôle. Amortisseurs travaillent en collaboration avec les ressorts et amortissent le rebond de sorte que le véhicule ne rebondit de haut en bas après avoir roulé sur un objet. La crémaillère de direction prend entrée directionnelle du volant et les roues se déplace de gauche à droite. La pompe de direction assistée aide le conducteur en réduisant le montant de l'effort qu'il faut pour transformer le volant.