Quand il fonctionne correctement, la transmission automatique de votre voiture se déplacera en première vitesse lorsque le véhicule est à l'arrêt. Cela garantit que le véhicule est prêt à se déplacer rapidement. La transmission commence à manquer, cependant, il ne peut pas se déplacer correctement en première vitesse lorsque le véhicule est au ralenti. Lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, la transmission unengaged doit tenter de passer à la vitesse, ce qui provoque un léger retard avant que la voiture commence à bouger. Vous pouvez également remarquer les régimes élevés ou une lecture élevée sur le tachymètre avant engage la transmission, et votre voiture peut embardée ou hurler ses pneus lorsque la transmission tombe finalement en marche.
Hésitation entre Gears
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Même si la transmission automatique ne glisse pas lorsque vous accélérez à partir d'un arrêt, d'autres symptômes peuvent apparaître comme la voiture se déplace à travers ses rapports supérieurs. Dans des conditions normales, une transmission automatique devrait passer en douceur entre chaque engin, parfois si bien que le changement est presque indiscernable que le véhicule accélère. Une transmission glissement peut se déplacer plus lentement de changer de vitesse, cependant, provoquant le véhicule pour une courte pause au cours de son accélération. Lorsque le décalage se produit finalement, vous pouvez sentir la transmission s'installer lentement à la vitesse que le véhicule retrouve progressivement accélération. Pendant le quart, trop, vous pouvez également remarquer que l'augmentation des révolutions du moteur ou les lectures de tachymètres tranchant immédiatement supérieur, les révolutions et les lectures du tachymètre devrait revenir à la normale après le passage de la transmission est terminée
supérieur. que la normale révolutions du moteur
nombreux pilotes équipés d'une transmission glissent remarquent plus élevé que la normale révolutions du moteur en accélération initiale ou entre les engrenages. Dans les cas extrêmes, les transmissions glissade peut permettre révolutions du moteur vers le bord supérieur, même lorsque la transmission n'est pas déplace activement. Parce que les transmissions glissement ne parviennent pas à s'engager pleinement les progrès des dommages, une partie de la puissance du moteur peut être gaspillés plutôt que effectivement transféré à l'arbre d'entraînement de la voiture. Si votre voiture a un tachymètre, vous remarquerez peut-être que votre moteur tourne au révolutions supérieure à celle requise préalablement à la même vitesse. Certains moteurs peuvent être entendus s'emballe audible supérieur. Lorsque ces symptômes apparaissent, consulter un atelier de réparation de transmission immédiatement pour éviter d'autres dommages ou une défaillance de la transmission complète.