Si l'embrayage ne sera pas communiqué, regardez sous le véhicule et assurez-vous que l'embrayage tringlerie est correctement connecté. Si l'embrayage commence à patiner, ce qui signifie quand vous appuyez sur l'accélérateur avec le véhicule en marche vous ressentez peu ou pas d'augmentation de la vitesse du véhicule, il pourrait être un signe de l'huile contaminer le disque d'embrayage ou un disque d'embrayage tordu ou faussé. Si la pédale d'embrayage reste sur le sol lorsqu'il est libéré, vérifier que le ressort de rappel est relié à la tringlerie d'embrayage. Assurez-vous également que la liaison se déplace librement.
Manuel problèmes de transmission
Si la transmission est bruyant alors que la transmission est au point mort, l'arbre d'entrée est probablement usé. Cela pourrait aussi indiquer des dommages à la principale roulement du pignon d'entraînement. Si la transmission est bruyant dans tous les engins, cela indique probablement un niveau d'huile à basse vitesse dans la transmission. Retirez le bouchon de contrôle du côté de la transmission et vérifier le niveau d'huile de transmission. Si la transmission manuelle est une fuite, cela pourrait signifier la transmission a été trop rempli avec de l'huile d'engrenage. Vérifiez également l'étanchéité entre l'arrière de la transmission et l'arbre de transmission de fuites.
Automatiques des problèmes de transmission
Si vous rencontrez des fuites de liquide continu, repérer l' fuir en procédant comme suit. Essuyez le moteur en utilisant des chiffons d'atelier et d'un solvant automobile. Puis conduire le véhicule à basse vitesse, pour éviter le vent déplacer le fluide loin de la source de la fuite. Inspectez la transmission, le liquide apparaît de couleur rouge foncé. glissement de transmission, déplacement rugueux, du bruit et pas de lecteur en marche avant ou arrière sont tous des symptômes de faibles niveaux de liquide. Corriger la source de la fuite et remplir le transport de liquide.
