vitesses de transmission de transmission sont conçus pour fonctionner et se déplacer de manière harmonieuse et contrôlée. Tout dérapage ou d'achoppement des engrenages soit lors de la transmission de décalage ou en conduite normale est un signe d'un problème de transmission. Le problème peut être mineur, un manque de liquide de transmission ou d'un filtre de transmission bouché, ou plus grave, engrenages de transmission cassées ou usées et des bandes. le glissement d'engrenage de transmission est normalement observée comme une roue libre, ou filage, de la transmission pendant la conduite. Cela conduit à une perte momentanée de puissance, qui peut considérablement perturber le mouvement de conduite normale.
Transmission non-implication
un signe commun d'un problème de transmission est une transmission qui ne parvient pas à s'engager lorsque déplacé à la vitesse. Typiquement, une situation de non-engagement transmission se produit quand une transmission est passée de parc ou inverse dans le lecteur. Lorsque la transmission est décalée dans le lecteur, la transmission de roue libre, ou une vrille, mais ne parviennent pas à fournir tout mouvement du véhicule. Dans certains cas, la transmission se livrera au bout de quelques secondes, dans d'autres cas, la transmission ne s'engagera pas du tout, ce qui empêche le fonctionnement du véhicule
lente /Delayed vitesse Décale
. Photos
changements de vitesse sont conçus pour être rapide et précis et se produisent à des régimes moteur précis. Un signe commun d'un problème de transmission est des changements de vitesse de transmission lente ou retardée, qui sont longues, des changements ou des changements qui se produisent à des régimes moteur imprécises paresseux. Ces types de modèles de changement peuvent indiquer une variété de problèmes de transmission, y compris les bandes de transport inadaptés, des problèmes de convertisseur de couple, ou même de faibles niveaux de liquide de transmission.
Transmission Fluid fuite
Une transmission qui fuit est un problème de transmission commun et est généralement un signe de joints de transmission qui fuient ou des joints d'étanchéité. joints de transmission et les joints sont conçus pour garder le liquide de transmission contenue dans la transmission de circulation, et que ces joints d'étanchéité âge et se dégradent, ils peuvent permettre au fluide de transmission de s'échapper. Petites fuites de liquide de transmission peuvent généralement être maîtrisés par un contrôle régulier du liquide de transmission et d'ajouter du liquide si nécessaire;. Grosses fuites de liquide de transmission nécessitent généralement le remplacement des joints d'étanchéité usés
Burnt Transmission Fluid
un signe majeur d'un problème de transmission est fluide de transmission brûlé. Normal, le liquide de transmission en bonne santé est rouge /rosé en couleur. Le liquide de transmission qui est noir ou couleur très sombre est souvent un signe de la température de transmission anormales. Comme fluide de transmission traverse et lubrifie les pièces internes de la transmission, elle contribue à réduire la chaleur liée au frottement à l'intérieur de la transmission. Si les températures de transmission sont anormalement élevés, ce qui peut être un signe d'un problème de transmission interne, le liquide de transmission peut devenir roussi et brûlé, ce qui réduit son efficacité.
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