Réinitialiser Vérifiez le moteur Conseils de lumière

Toute personne qui a conduit une voiture avec un ordinateur interne a connu une légère »de contrôle de moteur", aussi connu comme le témoin d'anomalie (MIL). Lorsque l'ordinateur du véhicule détecte un code de diagnostic (DTC), il déclenche le MIL pour alerter le conducteur d'un problème interne. Le problème peut être facilement diagnostiquée ou elle peut exiger une enquête approfondie. Il ya des centaines de DTC qui peuvent déclencher le MIL. Les émissions, transmission, freins informatisés, ratés cylindres et tout capteur sur le véhicule qui transmet les données à l'ordinateur peut provoquer la MIL pour allumer. OBD

de diagnostic embarqué (OBD) ont été conçues pour intégrer les ordinateurs dans les moteurs afin de communiquer et d'aider à diagnostiquer les réparations mécaniques et techniques. Cependant, les premiers systèmes OBD sont non-standardisée, et chaque voiture semblaient nécessiter des pièces jointes et du matériel informatique pour déterminer les codes d'anomalie. Certains requis aucun équipement et pourrait être décodés en comptant ampoules d'éclairage clignotant, mais les codes étaient d'ordre général et les diagnostics ne semble pas y avoir de plus facile avec le system.On informatisé un véhicule effectué avant la mise en œuvre de l'OBD II en 1996, le plus façon - et moins cher - moyen de réinitialiser la lumière de moteur de contrôle était de décrocher pour la batterie du véhicule pour effacer le code de la panne
OBD II

OBD. II équipement informatique standard pour diagnostiquer les codes de panne. Chaque voiture a maintenant le même connecteur de liaison de diagnostic exact de brancher un outil d'analyse ou d'un lecteur de code à afin de lire le code de la panne et /ou effacer les avancées technologiques code.As, de plus en plus électrique et informatique gadgets est ajouté aux voitures. Le fait de débrancher la batterie n'est plus la meilleure option, et, en fait, souvent déconseillée par les fabricants. Voitures apprendre aujourd'hui comment vous conduisez et les stocker ces données, et les voitures avec des systèmes d'alarme et radio antivol peuvent tous être affectés en débranchant le battery.Since les voitures fabriquées en 1996 et plus tard tous prendre le même matériel informatique pour lire et effacer les codes , la meilleure façon de rétablir une lumière de moteur de contrôle est un outil d'analyse ou un lecteur /gomme code. La plupart des magasins de pièces de les vendre, et souvent même d'offrir à lire et effacer le code pour vous.
Réinitialisation du code

Comprenez que le MIL est là pour une raison. Remise de la lampe sans diagnostiquer le problème est contreproductif. Quelques lectures de code «douces», comme une fuite de petites émissions, pourraient être causés par un bouchon de gaz en vrac. Une fois serrée et la réinitialisation MIL, le problème sera résolu. Après quelques cycles, l'ordinateur va enregistrer que le problème a été résolu et ferme la lumière sur elle-même. Mais codes «dures» ne sera pas seulement se réinitialise pas, mais vous pouvez également endommager d'autres composants en essayant d'ignorer le problème et de continuer à exploiter les ordinateurs vehicle.Because dans les voitures sont auto-apprentissage, ils doivent passer par plusieurs cycles de conduite pour restaurer les données et fixer le moniteur IM qui a déclenché le MIL. Et si une réparation est effectuée sur le véhicule pour corriger la cause de l'éclairage de la lumière de moteur de contrôle en place, le véhicule va enregistrer que le problème a été résolu et finalement réinitialiser la lumière par lui-même.