vérifier la tension de la courroie d'entraînement et assurez-vous qu'il est assez serré pour que l'alternateur ne glisse pas .
2
Tournez le voltmètre à l'échelle 20 volts et sonder les bornes positive et négative de la batterie. La tension doit être 12.05 à 12.07 volts. Sinon, charger la batterie.
3
Vérifiez la batterie pour une chute de tension que le véhicule est démarré. La tension ne doit pas descendre en dessous de 10,5 volts. Si elle descend en dessous de 10,5 volts, la batterie a une mauvaise cellule et doit être remplacé.
4
Vérifier la tension de la batterie avec le moteur au ralenti et rechercher 14,5 volts de plus ou moins 0,8 volts . Allumez les phares et la climatisation et regarder le voltmètre pour s'assurer que la tension ne chute pas en dessous de 13,8 volts. Si la tension observée est inférieure à ces paramètres, l'un ou plusieurs des banques de diodes sont mauvaises et l'alternateur doit être remplacé.