Comment faire pour résoudre Ford F250 problèmes de manutention

A Ford F250 peut présenter une foule de gestion des problèmes. Roulements de roues Bad ou usés, rotules et embouts de biellette de direction peuvent tous causer des problèmes de direction et de manutention. Alors que ce sont des causes communes, les chocs usées peuvent aussi causer des problèmes de manipulation. Pour savoir quel est le problème le plus probable est, vous aurez besoin de faire un peu de dépannage. Choses que vous devez mq Etage prise
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1

Jack jusqu'à l'avant de la Ford utilisant la traverse avant.
2

Prenez les roues avant en haut et en bas. Essayez de secouer la roue avant et arrière. Tout en appuyant sur le bas de la roue, tirez en haut de la roue, et vice versa. Si la roue se déplace, les roulements de roue sont usés et doivent être remplacés.
3

Vérifiez les rotules supérieures et inférieures. Derrière le volant, il ya deux rotules. Les joints sont montés dans la partie supérieure et les bras de commande inférieur. Vous aurez besoin de vérifier la botte en caoutchouc qui protège les articulations des dommages, fissures ou de lubrifiant infiltration. Si les joints sont endommagés, vous aurez besoin de les remplacer.
4

Basse Ford au sol et tournez la clé de contact sur la position "II". Essayez de tourner le volant. Vérifiez les "slops" dans le volant. "Pâtée" est la quantité de jeu ou mou dans le volant avant que les roues commencent à tourner de gauche à droite. S'il n'y a pas de jeu dans le volant, c'est une indication de l'usure des extrémités des tirants qui doivent être remplacés.
5

Appuyez sur le pare-chocs avant de la F250. Vous aurez besoin d'un assistant pour vous aider. Les ressorts du véhicule devrait se tasser, puis développez avant de revenir vers leur position initiale. La suspension ne devrait pas rebondir. Si c'est le cas, vous aurez besoin de remplacer les chocs à l'avant. S'il rebondit à l'arrière, vous aurez besoin de remplacer les ressorts à lames.