Pourquoi une voiture tremblent quand vous freinez?

Vibration est un problème assez sensible du système de freinage que vous pouvez sentir sur la pédale de frein ou le volant à chaque fois que vous appliquez les freins. La plupart du temps, la pulsation vient d'un disque de frein en-rond ou gondolé. Il s'agit d'un problème grave qui peut conduire à une défaillance du système de freinage et un accident de la route dangereuse. Ne négligez pas le problème; inspecter le système immédiatement en secouant excessive se produit. Importance

rotors font partie de l'ensemble de disque de frein et fournir une surface de friction pour les garnitures de frein, ce qui permet au véhicule de ralentir ou d'arrêter les roues. Le rotor est généralement faite de fonte et, sur la plupart des modèles de roues avant motrices, il est séparé du moyeu de roue.
Inspection

Vous pouvez vérifier disque voile et la déformation en utilisant un couple d'outils. Monter une coulisse à cadran près du rotor de disque pour vérifier le voile disque, reposant la pointe près du bord du rotor. Tourner le rotor à la main et lisez la mesure de numérotation. Comparer ce nombre par rapport aux spécifications de votre manuel d'entretien du véhicule. Pour vérifier la chaîne de disque ou de variation d'épaisseur, utilisez un micromètre d'extérieur pour prendre des mesures de disques à différents endroits autour du rotor. Comparez ces chiffres en fonction des spécifications de votre manuel d'entretien.
Identification

Le disque de frein est un disque métallique monté sur la roue. Selon le modèle et année, certains véhicules peuvent avoir des rotors disque sur l'ensembles de roues avant et arrière avant ou. Les parois de friction, sur les deux côtés du rotor, doivent être parfaitement parallèles et d'une épaisseur spécifiée. Porter et les problèmes du système de freinage peuvent provoquer disque run-out ou les variations d'épaisseur autour de plusieurs points du rotor.
Prévention /Solution

Si un out-of-tour ou disque de frein voilé est toujours dans les spécifications du fabricant, sa zone de friction peut être usiné pour corriger les imperfections de surface. Cependant, les fabricants établissent une limite sur la quantité de matériel qui peut être retiré d'un disque de frein, ce qui rend nécessaire de remplacer dans certains cas.
Attention

Lorsque un disque out-of-tour ou déformé devient un problème grave, le corps entier de la voiture peut vibrer à chaque fois que vous appliquez les freins lorsque vous conduisez. Si le disque est assez mince, il va accumuler trop de chaleur en cours de fonctionnement et affecter d'autres composants de freinage, ce qui peut conduire à une défaillance du système de freinage.