Comment savoir si votre voiture a besoin d'un tune up

TuneUps sur les véhicules de modèles récents sont limités à l'allumage, plenum d'admission et le nettoyage des injecteurs de carburant. Bougie encrassement est une chose du passé, qui ne peut se produire s'il ya une défaillance mécanique. Les premiers modèles de véhicules ont utilisé un carburateur, qui devait être ajusté pendant un TuneUp. Si le carburateur est encrassé ou inadapté, le circuit de ralenti et le mélange est affectée, causant mauvaise performance, un ralenti irrégulier, décrochage et l'encrassement des bougies. Choses que vous devez
Sparkplug socket /cliquet
vaporisateur d'eau
fil de fiche pince Déménageur commun tournevis
¼ pouces lecteur cliquet
Jeu de ¼ ; pouces douilles
Sparkplug écart outil
code scanner
Timing lumière
Show More Instructions
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Vérifiez le kilométrage depuis la dernière TuneUp. Vérifiez écart bougie augmenter tous les 30.000 miles. Comme l'usure des bouchons, l'écart augmente, ce qui provoque une étincelle faible et crée plus de chaleur dans la bobine. Elle contribue également à une mauvaise combustion.
2

Prenez une bougie sur et vérifier l'écart à l'aide d'une jauge d'écart de la bougie. Consultez la fiche de l'encrassement de carbone, des gisements de pétrole brûlé ou sur les indications d'un état maigre, ce qui rend la fiche blanche avec des cloques sur la porcelaine. Toujours regarder dans le manuel du propriétaire ou d'un manuel d'entretien de l'écart bougie approprié pour le véhicule en cours d'élaboration. Si la fiche est noir de suie sur la porcelaine, vérifier pour un mélange riche. Si la fiche présente un regard croustillant grasse, vérifier la compression avec une jauge de compression et vérifier les joints d'étanchéité de la vanne. Ces deux conditions peuvent causer des brûlures à l'huile.
3

Prendre connaissance du tableau de bord. Si le témoin de vérification du moteur est en marche, tirez les codes avec un scanner de code. La plupart des véhicules récents modèles ont un capteur de ratés d'allumage. Lorsque les codes sont tirés, il y aura un ensemble de code qui, lorsqu'il est interprété, indiquera quel cylindre a connu un raté. Par exemple, le code indique «cylindre numéro 4, raté détecté."
4

Écoutez les gaz d'échappement pour un son inégal ou irrégulier "mettre" bruit de type indiquant un raté.

5

Fixez une lampe stroboscopique en accrochant le ramassage de chaque fil de la bougie et le négatif à une bonne masse. Faire la lumière sur une surface plane avec le moteur en marche. Surveillez une lumière vacillante, ce qui indique une mauvaise bougie. Cette procédure ne fonctionne que sur les véhicules équipés fils de bougie accessibles.
6

pulvérisation les fils de bougie avec de l'eau pendant que le moteur est en marche. Rechercher des arcs électriques au bloc lorsque les fils sont humides. Remplacez tous les fils qui montrent arc.
7

conduire la voiture en première vitesse et maintenez la pédale de gaz stable à 3000 tours par minute. Cela ne doit être fait pendant quelques secondes pour vérifier un raté. Le moteur doit être très stable, sans pépins ou des hésitations. S'il en trouve, un TuneUp est nécessaire.
8

Tirez chaque connexion électrique de l'injecteur de carburant hors un à la fois et de regarder la baisse de régime et l'effet sur le moteur au ralenti. Réinstaller le connecteur et procéder à l'injection suivante. Un injecteur de carburant pourrait causer la même raté une bougie. Dans la plupart des cas, les injecteurs de carburant juste sales et doivent être nettoyés.