Si le voyant TEMP du véhicule est en marche, pull over et arrêter le moteur. Le voyant TEMP signifie que le moteur est endommagé. Joints de culasse défectueux sont habituellement le premier problème causé par la surchauffe.
Montre des fuites
Vérifier les écoulements de fluides du véhicule. Liquide de refroidissement peut être vert, jaune ou orange. Si votre voiture perd assez liquide de refroidissement, il va surchauffer. Vérifiez les tuyaux ou des brides cassées. Une fuite qui provient du moteur lui-même indique généralement défaillance de la pompe à eau.
Répertoire Vérifiez liquide de refroidissement Niveau
La plupart des véhicules sont équipés d'un réservoir de liquide de refroidissement semi-transparent qui indique fluide niveau. Si le réservoir est complètement vide, remplir le radiateur, puis le réservoir. Vérifiez à nouveau le réservoir après avoir roulé 10 minutes. Ne jamais ouvrir le radiateur jusqu'à ce que le moteur est froid.
Ne pas ignorer vapeur
vapeur sous le capot signifie généralement liquide de refroidissement fuit. Si vous voyez de la vapeur ou du liquide de refroidissement de l'odorat, ranger et arrêter le moteur. Attraper une fuite de liquide de refroidissement avant de surchauffe du moteur pourrait sauver des milliers de dollars.
Test et Remplacer liquide de refroidissement
refroidissement vieillit, il perd sa capacité à refroidir le moteur, se battre corrosion et résistent congélation. Liquide de refroidissement usée peut provoquer une surchauffe, même si le système de refroidissement fonctionne.
Mélange 50/50
antigel doit être dilué avec une quantité égale d'eau. Utiliser de l'eau distillée, l'eau du robinet provoque la corrosion. Antigel prémélangé est également disponible.
Articles connexes automobiles