Comment diagnostiquer les problèmes de moteurs d'automobiles

Les problèmes de moteur peuvent parfois être un peu difficile à diagnostiquer. Les problèmes les plus courants, cependant, ne sont pas trop difficile à comprendre. Les problèmes de moteur sont principalement causées par un ou deux facteurs: un mauvais entretien ou de la fatigue causée par l'usure normale. Diagnostiquer les problèmes de moteurs d'automobiles est la première étape que vous devez faire avant de remplacer ou de fixer quoi que ce soit. Sans diagnostiquer le problème, vous êtes vraiment juste deviner - et que pouvez obtenir rapidement coûteux. Instructions
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démarrer le moteur.
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Ecoute un tic-tac régulier et rapide venant de sous le couvercle de valve sur le dessus du moteur. Tic-tac est symptomatique de blocage des soupapes ou le calage du moteur étant éteint. Vous aurez besoin d'avoir un réglage de la vanne fait sur le véhicule pour corriger ce problème.
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Vérifiez la fumée sortant du tuyau d'échappement. Fumée blanche indique que le joint de culasse sur le moteur n'a pas réussi. La "fumée" blanc est en fait provoquée par la vapeur de chauffage du moteur (et d'essayer d'allumer) l'eau dans le liquide de refroidissement du moteur une fois qu'il s'infiltre passé le joint de culasse défectueux. Fumée bleue indique l'huile fait son chemin dans les chambres de combustion. Ceci est causé par défectueuses bagues d'étanchéité d'huile ou un joint de couvercle de soupape soufflé. Ces éléments devront être remplacés pour arrêter la fuite d'huile. Gris ou fumée noire est une indication de tourner le moteur "riche" - trop de carburant et pas assez d'air. Ce problème doit être résolu en ayant votre moteur bien réglé.
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Vérifier moteur en pleine progression. Ceci est dû à un capteur de position du papillon mauvaise ou de mauvais fonctionnement. Le capteur n'est pas en mesure de recueillir et de fournir des informations sur la position de l'accélérateur que les compteurs du carburant dans le moteur. Le capteur doit être remplacé pour résoudre ce problème.
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Ecoute un cognement ou un cliquetis sonore. Ce son sera différent d'un tic-tac. Un ping ou frapper son dans toute la plage de régime ou même à une vitesse de moteur particulier indique ratés. Le carburant dans le moteur est fait exploser à un moment inapproprié (précoce ou tardive), et le ping est en fait le son du claquement de piston sur le côté de la paroi du cylindre du moteur. Cela pourrait provoquer une défaillance catastrophique du moteur. Le calendrier sur votre moteur doit être vérifié.