Auto France >> Voiture >  >> Auto Repair >> Diagnostic des problèmes de voitures

Comment diagnostiquer les problèmes avec une vanne EGR sur un Isuzu Rodeo

La soupape d'échappement de gaz de recirculation, ou valve EGR, recirculer les gaz d'échappement dans l'Isuzu Rodeo pour brûler plus complète. La vanne s'ouvre et se ferme pour laisser les gaz d'échappement à brûler plus approfondie. Toutefois, lorsque la vanne s'arrête ouverture sur le cycle d'échappement, alors vous remarquerez peut-être la baisse de ralenti du moteur. Vous pouvez avoir des problèmes d'inactivité significative avec le Rodeo si la vanne échoue complètement. Vérification de la vanne EGR est facile, mais vous aurez besoin d'un assistant pour vous aider. Choses que vous devez Tournevis

carburateur propre
petite brosse métallique "cure-pipe"
Afficher plus Instructions
1

démarrer le moteur. Vous pouvez avoir un assistant le faire pour vous. Demandez à votre assistant tourner le moteur.
2

Vérifiez le mouvement de l'EGR piston de la valve. La vanne EGR sur la Rodeo est sur le côté gauche du moteur, à proximité du pare-feu. Vous devriez être capable de voir facilement le piston de la valve d'ouverture et de fermeture de vos tours assistant du moteur. Si la valve ne s'ouvre pas, la valve est en panne ou dysfonctionnement et doit être vérifié et nettoyé ou remplacé.
3

Arrêtez le moteur. Retirez les deux vis qui maintiennent la vanne EGR du rodéo en place et tirez sur la soupape EGR off.
4

Pulvériser la fin de la valve avec carburateur. Nettoyant carburateur est utilisé pour nettoyer les dépôts de carbone hors de nombreux composants différents du moteur. Vannes EGR peut présenter des dysfonctionnements en raison de quantités excessives d'accumulation de carbone si vous avez besoin de ce type de nettoyant pour les enlever.
5

Travailler la brosse métallique cure-pipe dans et hors de l'ouverture de la vanne. Assurez-vous que vous nettoyez tout le carbone de l'ouverture de la vanne.
6

Réinstaller la vanne EGR, serrer les vis et répétez les étapes 1 et 2. Si le piston de la vanne est toujours pas en mouvement, la vanne EGR est défaillant et doit être remplacé. Si elle se déplace une fois de plus, la vanne était tout simplement sale.