Comment faire pour dépanner une transmission Chrysler

La transmission de la plupart des véhicules Chrysler est une boîte automatique (ce qui est généralement appelé simplement une «transmission»). Chrysler, en particulier, a eu de nombreux problèmes avec leurs transmissions. Leur transmission «phare», la transmission A604 (plus tard re-badgés comme le 41TE), éprouve souvent une défaillance prématurée en raison de défauts connus et une mauvaise conception. Cela dit, vous aurez besoin pour résoudre le problème de vérifier ce qui est réellement cassé avant de l'avoir fixé. Choses que vous devez
Chrysler ATF
entonnoir
Rag
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vérifier le liquide de transmission. Quelques problèmes de transmission sur le Chrysler peuvent être causés par le liquide de transmission faible. Tirez la jauge de transmission sur le goulot de remplissage de transmission à l'arrière de la baie moteur. Essuyez le bâton avec un chiffon et mettre le manche dans le goulot de remplissage jusqu'à ce qu'il touche le fond. Puis retirez-le et vérifiez le niveau de liquide de pétrole. Il devrait être entre la partie supérieure et des notes inférieures à la fin de la jauge. Si ce n'est pas, remplissez la transmission avec Chrysler ATF (fluide de transmission automatique) jusqu'à ce que le niveau du liquide se situe entre la partie supérieure et des notes inférieures à l'extrémité de la jauge. Vous aurez probablement besoin d'utiliser un entonnoir pour éviter les déversements de pétrole dans la baie du moteur lors du remplissage de la transmission.
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Vérifier le fonctionnement de la manette. Il ya eu 900 rapports de Chrysler sur la transmission 41TE que la transmission par intermittence passer de «parc» à «renverser» tout en conduisant. Serrez le frein d'urgence. Tourner la clé de contact à la position "II". Vérifiez pour voir si le véhicule se déplace en "reverse" sur son propre. Depuis ce problème est intermittent, vous voudrez peut-être garder le frein d'urgence jusqu'à ce que vous êtes prêt à passer et prendre votre Chrysler à un concessionnaire d'avoir la fourchette de transmission vérifiée (au minimum).
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Vérifier glisser en première vitesse. La plupart des transmissions de Chrysler ont un défaut connu qui peut provoquer par intermittence le pont de surtension et "coup de poing" en deuxième vitesse. Ce disque décalage peut être causée par le liquide de transmission faible, mais il peut aussi être le signe d'une transmission défectueuse. Vous aurez besoin d'avoir la transmission chez un concessionnaire Chrysler à avoir ce problème résolu.
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enclencher le frein d'urgence, démarrez le moteur et la boîte de vitesses en «dur». Si votre transmission passe difficile, ou «mâles», vous aurez besoin d'avoir la transmission vérifiée par un concessionnaire Chrysler et réparé.