Réglez la molette sur le voltmètre à la valeur la plus élevée dans la gamme "volts" du compteur.
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ouvrir le capot et de toucher le fil rouge sur le voltmètre à la borne positive de la batterie. Ensuite, appuyez sur le fil négatif sur le voltmètre à la borne négative sur la borne de batterie.
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Vérifiez la lecture sur le voltmètre. La lecture de la batterie devrait être 14,4 volts pour la batterie de la Ghia. Si ce n'est pas le cas, la batterie est morte. Si c'est le cas, le problème peut être avec le démarreur.
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Vérifiez le fusible du démarreur. Retirer le fusible sous le tableau de bord. Vous aurez besoin de tirer vers le bas le couvercle du fusible et retirez le fusible avec l'extracteur de fusible situé sur le panneau de fusibles. Si vous ne pouvez pas localiser le fusible démarreur, vérifier le schéma de la partie inférieure du couvercle du fusible. La bande de métal à l'intérieur du fusible ne doit pas être interrompue. Si c'est le cas, le fusible doit être remplacé par un fusible de même ampérage.
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Tournez le démarreur sur le contact. Mettre la clé dans le contact et la tourner à la position "II". Vérifiez que tous les voyants du tableau de bord s'allument. Une fois que cela se produit et que vous n'obtenez pas les avertissements de lumière de moteur de contrôle, essayez de lancer le moteur. Si le fusible pour le démarreur n'a pas sauté, puis le câblage électrique doit être intact et en envoyant un signal électrique au démarreur. Si la batterie est chargée à 14,4 volts, puis le démarreur est alimenté. Si vous tournez la clé de contact pour démarrer le moteur et tout ce que vous entendez est un «clic», puis le démarreur lui-même est mort et doit être remplacé.
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