Comment faire pour dépanner un Chrysler Concorde Régulateur de vitesse

Vous pouvez avoir des problèmes avec votre système de contrôle de Chrysler Concorde croisière. Ce n'est pas rare pour les véhicules Chrysler avec plus de 60.000 miles sur eux. Toutefois, avant de commencer à remplacer les unités de contrôle de croisière - qui sont très coûteux - que vous devriez faire un peu de dépannage de base pour vérifier qu'il est le module de commande de croisière qui a échoué. Instructions
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Vérifiez le fusible du régulateur de vitesse. Une surtension causée par un alternateur défectueux (pas rare sur Chrysler) peut causer divers fusibles pour souffler. Retirez le couvercle du panneau de fusibles sous le volant. Retirer le fusible pour le régulateur de vitesse à l'aide de l'extracteur de fusible fourni (il est situé sur le panneau de fusibles). Si vous ne pouvez pas trouver le fusible, utilisez le schéma des fusibles sur la face inférieure du couvercle du fusible. Il s'agit d'une bande de métal à l'intérieur du fusible. Il doit être intact. Si cela semble brûlé ou la bande est cassée, remplacez le fusible par un fusible de travail de même ampérage (estampillé sur le dessus du fusible).
2

Vérifiez les lignes de vide. Démarrez le moteur et ouvrir le capot. Placez votre oreille vers le bas dans le compartiment moteur et écouter tous les sons "suceurs". Ce sont des fuites de vide. des fuites de vide sont causés par des trous dans les lignes de vide, de sorte que vous pouvez également inspecter visuellement les lignes pour déceler tout signe d'usure ou de dommages. Une fuite de vide va empêcher l'actionneur de vide à l'intérieur de l'unité de régulation de vitesse de réglage de la vitesse du véhicule. Assurez-vous que vous vérifiez le tuyau d'aspiration ruisseler le servofrein sur le côté du conducteur du compartiment moteur. Le seul tuyau d'arrosage hors du servofrein est le tuyau d'aspiration.
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Vérifier le capteur de vitesse et de câblage. Vous pouvez avoir besoin de lever votre Concorde avec une prise de parole en utilisant le point de levage avant derrière le radiateur. Le capteur de vitesse sur la plupart des Chryslers est sur le côté inférieur de la transmission à l'arrière du moteur. Le capteur ressemble à un petit bouchon qui sortait de la transmission avec des fils en cours d'exécution hors de lui. Vérifier le câblage pour tout signe de dommage physique. Tout dommage pour le capteur de vitesse permet d'éviter le régulateur de vitesse de réglage de la vitesse du véhicule correctement.
4

assurez-vous que l'interrupteur du régulateur de vitesse est réglé sur "on" dans la cabine passagers.

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Conduisez la Concorde à des vitesses supérieures à 40 mph et engager le régulateur de vitesse. Si le capteur de vitesse n'est pas endommagé, le fusible n'a pas sauté et il ya la pression du vide, le module lui-même peut-être un dysfonctionnement. Vous aurez besoin d'avoir le module dans le compartiment moteur remplacé.