Le HEMI de 5,7 litres V-8 a été lancé en 2004 et Cummins diesel ont été une caractéristique des camions Dodge depuis 1989. Camions Dodge disposent maintenant le diesel Cummins de 5,9 et une paire de six inline de 6,7 litres. Le moteur en aluminium de 4,7 litres a été introduit dans le Jeep Grand Cherokee 1999 suivie par le Dakota et camionnettes Ram et le Durango SUV, selon allpar.com
4,7 litres panne
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Le moteur de 4,7 litres peut éprouver une panne de moteur après 70,000 miles en raison d'un mauvais entretien. Le défaut a également été connu pour être le résultat de certaines versions 4,7 litres avec des murs en blocs exceptionnellement minces. La construction de ce mur pauvres entraîne une surchauffe, qui au fil du temps conduira à boues d'hydrocarbures et les chefs fissurés, selon my3cents.com.
Vivre et mourir
Pilotes souvent des cas d'expérience dans lequel le camion roule bien, mais va soudainement mourir sur la route et ne pas redémarrer. Après un long repos, le moteur peut redémarrer que pour mourir au bout de quelques miles. Le problème probable est une pompe à carburant défectueux.
Boues problèmes
boues d'hydrocarbures est un problème commun avec la 4.7 et est habituellement causée par une soupape de ventilation du carter moteur défectueux. Changer le PCV et le passage à l'huile kilométrage élevé peut aider à résoudre le problème, selon bobistheoilguy.com.
Calage de l'allumage
dieseling du moteur, dans lequel le moteur continue à courir et frapper après qu'il ait arrêté, est un problème gênant, mais peu coûteux qui peut être corrigée. Ceci est accompli en ayant le calage de l'allumage, le régime de ralenti, et le système de refroidissement contrôlé afin de déterminer si le moteur est proche de la surchauffe.
Changements d'altitude
changements d'altitude dans la montagne régions peuvent affecter les performances du moteur. Il n'est pas rare de voir la lumière du moteur aller sur des niveaux supérieurs à 14.000 pieds. Le MAP, ou la pression absolue du collecteur, pourraient être temporairement affectés et une vérification de code informatique mettront en évidence le problème. Cependant, souvent le seul moyen d'être certain si le moteur est sans problème, c'est d'avoir l'ordinateur de bord réinitialiser et avoir les codes revérifié, selon 2carpros.com.
Surchauffe
Tout moteur Dodge approchant 100,000 miles est en danger de défaillance du moteur si le conducteur conduit le moteur chaud pendant une longue période de temps. la température du moteur atteint 235 degrés sur un terrain plat et jusqu'à 250 degrés sur les collines ou en tirant une lourde charge sont une recette pour un joint de culasse défectueux. L'entretien de la pompe à eau prévue, thermostat et le radiateur garderont le problème à distance.
