frisson abat comme une légère vibration au lourd dans la transmission, et est généralement accompagnée par une interruption du transfert de puissance. Il se produit généralement à régime partiel et l'accélération lumière, entre 15 et 50 miles par heure, juste avant le passage à l'un des meilleurs rapports où le convertisseur atteint "lock-up". Comme il est lié à la température, il a tendance à se produire lors des journées chaudes, après avoir ralenti la circulation pendant de longues périodes de temps.
Cause
Comme mentionné précédemment, convertisseur frémir est habituellement la température liée. Comme fluide de transmission recycle à travers la turbine du moteur, il capte la chaleur de friction. Une fois que la quantité de chaleur générée par cette friction dépasse la capacité du refroidisseur transmissions à le répandre, les amincit des fluides et le transfert de puissance devient incohérent. D'autres sources de chaleur sont accumulation ne parviennent embrayages de transmission ou de bandes, et ont bloqué des lignes de liquide de refroidissement ou un radiateur. Surcharger la transmission produit aussi de la chaleur en excès, comme quelqu'un qui a remorqué une remorque lourde up-hill peut en témoigner.
Diagnostic
Transmissions peut frémir dans une très de manière similaire à des convertisseurs de couple. Pour déterminer si le frisson est transsexuelle ou TC connexe, lancez votre véhicule pendant un petit moment jusqu'à ce qu'il commence à frémir et se garer immédiatement. Avec votre pied sur le frein, mettre la transmission au Drive, et d'appliquer filet de gaz. Si vous vous sentez frémir, alors c'est le convertisseur de couple, sinon, le problème se situe dans la transmission
Résoudre le problème
moins qu'il n'y ait des dommages physiques à l'. convertisseur ou de transmission, frisson est un problème relativement facile à résoudre. Une fois le liquide de transmission a été surchauffé suffisamment de fois, il devient définitivement de-polymérisé et doivent être remplacés. Vous pouvez le faire vous-même en vidant la transmission et de rinçage, ou le prendre à n'importe quel mécanicien compétent pour l'entretien.
The Band-Aid Fix
All-pièces automobiles détaillants vendent une sorte d'additif de transmission conçu pour épaissir le liquide. Lucas marque est la plus populaire et est recommandé par les spécialistes comme M. transmission, mais il est habituellement le plus cher. Ceux qui ont plus ancien (avant 2000) GM et Chrysler transmissions pouvez essayer d'ajouter un quart de Ford Type fluide de transmission de F, car il contient des modificateurs de friction que le stock Dextron ne fonctionne pas.
