Tous les composants électriques de votre voiture ou un camion nécessite tension pour fonctionner. Par conséquent, selon AA1Car.com (voir référence 1), le dépannage d'abord un système électrique défectueux automobile nécessite de tester la tension. Vous pouvez utiliser deux outils pour ce faire: un voltmètre ou un voyant 12 V (qui s'allume en présence de tension). Peu importe que vous utilisez, l'attacher à la source de tension du composant défectueux ou point de charge (comme un moteur d'essuie-glace de pare-brise ou ampoule). S'il n'y a pas de tension détectée en un point de chargement, il est probable indicatif d'un fusible ou d'un disjoncteur de circuit défaillant. Selon AA1Car.com, remplacer un fusible est souvent rétablir le courant, mais ce ne sera pas une solution permanente. Vous devez déterminer la cause sous-jacente du fusible, qui est probablement un disjoncteur défectueux. Selon la source ci-dessus, la façon la plus simple de vérifier si un disjoncteur fonctionne correctement est de le contourner avec l'utilisation d'un cavalier. Si les fonctions des composants électriques quand cela arrive, vous saurez que le disjoncteur est défectueux et doit être remplacé.
Composants électriques automobiles basse tension exigent non seulement la tension, mais une quantité spécifique de tension pour fonctionner correctement. Deux indications communes de la basse tension sont des moteurs plus lent départ et lumières gradateurs. Selon AA1Car.com, une batterie faible pourrait être la cause de la basse tension dans les composants électriques. Vous pouvez utiliser un voltmètre pour tester la batterie, ce qui devrait lire au moins 12,43 volts selon la source précitée. Si vos tests de batterie en dessous de ce montant, recharger ou le remplacer.
Basse tension peut aussi entraîner des problèmes électriques qui se produisent uniquement de temps en temps, comme la radio ou la climatisation coupe dedans et dehors. Selon la source ci-dessus, la résistance de câblage, par exemple un connecteur corrodé ou lâche, provoque généralement présent.
Pour trouver l'emplacement précis du problème, utiliser un voltmètre pour effectuer un test de chute. Cela vous oblige à tester sections consécutives de câblage, et regardez les baisses de tension. Une chute de tension de plus de 0,4 volts indique une zone à problème, selon AA1Car.Com.