Comment faire pour dépanner un Jeep 2.5L Engine

Le Jeep équipé du moteur de 2,5 L est un véhicule assez fiable. Cependant, au fil du temps, certains problèmes communs se posent relativement faible centrale électrique de déplacement de la Jeep. Ces problèmes sont parfois considérés comme n'étant pas unique à la Jeep, mais ils semblent être plus fréquents en raison de la nature de la conception du moteur. Si vous rencontrez des problèmes avec votre Jeep, vous aurez envie de résoudre le problème avant d'avoir quelque chose de fixe. Instructions
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démarrer le moteur et attendez un tic-tac. Au fil du temps, le moteur de la Jeep a tendance à souffrir de vannes mal alignées. Lorsque les vannes sont hors de l'alignement, ils seront bavardage ou produire un son tic-tac constant. Avoir un réglage des soupapes fait pour corriger ce problème.
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Vérifier fumée blanche sortant du tuyau d'échappement si votre Jeep a plus de 100.000 miles sur elle. Le moteur de 2,5 L peut avoir sauté d'un joint de culasse. Ce phénomène est commun à un tel kilométrage élevé et devra être réparé par un mécanicien automobile professionnel.
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Vérifiez le ralenti sur la Jeep. Le moteur de la Jeep a tendance à s'accumuler des dépôts de carbone. Ces dépôts forment souvent dans la vanne EGR (recirculation des gaz d'échappement), et des injecteurs de carburant. Si les injecteurs sont sales, vous pouvez essayer de verser 8 onces d'injecteur de carburant plus propre (dans le réservoir de gaz), remplir le réservoir, puis faire tourner le moteur jusqu'à ce que le réservoir est vide. Cela peut résoudre le problème, mais si c'est la vanne EGR, vous devrez peut cette entretenu ou nettoyé par un mécanicien professionnel.
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Vérifier l'échappement de la fumée bleue. Fumée bleue est commun dans Jeeps de kilométrage élevé en raison de la valeur des segments de piston ou l'échec des joints de soupape. La fumée bleue sortant de l'arrière du tuyau d'échappement est de l'huile qui a été brûlé dans la chambre de combustion. Cela entraînera aussi le moteur de la Jeep pour commencer "dur" et n'hésite à bas régime lorsque le papillon est grand ouvert. Vous aurez besoin d'avoir ces joints remplacés par un mécanicien professionnel.