Utilisez la prise de parole pour soulever l'extrémité avant de la Jeep sur le sol. Insérez deux chandelles sous l'essieu avant si vous avez plus de place pour voir en dessous. Démarrer en examinant l'ensemble des articulations de la suspension avant. Toute place qui se déplace avec la suspension doit avoir une bague en caoutchouc ou en polycarbonate pour amortir le métal sur le frottement du métal. Coussinets sont épais d'environ 1/2-inch, et sont généralement de couleur noire ou grise de l'usine. Ces douille ne s'use pas et ce processus peut être accéléré par la conduite agressive, au large de l'utilisation des routes, et par le véhicule étant hors de l'alignement. Vérifiez la barre de piste, tirants, barre de direction et le lien essieu. Si une douille doit être remplacé, utilisez le socket et cliquet approprié pour enlever la vis et écrous, et insérer une nouvelle bague. Selon l'endroit où ils se trouvent, les noix peuvent être 1/2-inch, 5/8-inch ou 9/16-inch.
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Retirer les pneus avant en enlevant les écrous de roue en les tenant en place. Regardez le rotor du côté du conducteur et chercher usure, la corrosion ou des marques de brûlures inégales. Faites tourner le rotor à la main et essayer de voir si le rotor tourne de façon régulière. Si un rotor est déformé, il peut causer la voiture à trembler lorsque les freins sont appliqués. Si le rotor doit être remplacé, retirez les deux boulons de l'étrier de maintien des plaquettes de frein sur le rotor et les mettre de côté. Veillez à ne pas laisser l'étrier pendre parce que cela peut endommager la conduite de frein. Utilisez un marteau et taper doucement sur l'intérieur du rotor. Faites glisser le rotor de la remplacer par une nouvelle. Remettez l'étrier et les plaquettes sur le rotor et serrer les boulons de l'étrier.
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Prenez vos pneus dans un magasin de pneus local et les avoir vérifiées pour voir si elles sont correctement équilibré. La plupart des magasins facturent autour de 20 $ à vérifier l'équilibre, et cette procédure ne prend que 10 minutes environ. Avec les pneus vérifiés et arrière sur le véhicule, l'essai de la Jeep pour voir si le problème a été corrigé. Sinon, prendre le véhicule à un garage et ont les mécaniciens d'entretien préforme un alignement. Selon le modèle de Jeep, vous pourriez être en mesure de le faire vous-même. Si la Jeep a un essieu avant solide et un bar de plage réglable, vous pouvez ajuster la barre de suivi pour régler votre alignement. Déverrouiller l'extrémité inférieure de la barre de plage à partir du carter d'essieu. Utilisation des fils à l'extrémité inférieure de la barre de suivi de telle sorte que la barre de titre s'insère dans la console, alors que les roues sont droites avant. Réinsérer la barre de suivi et de boulons en place.
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