Un pont diffère d'une transmission par le fait qu'il dispose d'un différentiel intégré, tandis qu'une transmission utilise un différentiel séparé, avant ou à l'arrière monté. Un pont permet au moteur d'être placé entre les roues motrices, une nécessité pour produire soit des voitures à moteur central ou arrière-roue.
Transmission non
5 vitesse boîte-pont manuelle utilisée dans la plupart Saturn est en fait trop complexe pour la puissance produite par le moteur. La plupart des pannes de transmission peuvent être posés sur les pieds lourds de mauvaise itinérante, qui endommage souvent synchroniseurs de vitesse interne de la transmission. Ces plaques dentées repos entre les séries inférieures de vitesses, et de faciliter la transition d'une vitesse à l'autre. Quand décalé mal, les dents sur les synchros commencent à s'écailler et éroder les uns contre les autres, ce qui rend difficile, voire impossible, soit déplacement dans ou hors d'un train donné.
Échec Symptômes
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raison de la conception synchro, la troisième vitesse est souvent le premier à y aller, mais l'un des deux précédents sont tout aussi susceptibles, selon la façon dont la transmission a été abusé dans le passé. Le premier signe d'échec synchro est difficile d'enclencher la marche, après quoi l'usure s'accélère rapidement en raison de l'effort supplémentaire et broyage subséquent rencontrés. Vers la fin si sa durée de vie, la transmission peut pas rester dans les engins du tout, sauter le levier de vitesses au point mort sous forte accélération ou de freinage.
Échec prévention
une temps, la plupart des voitures ont été opérés par des gens qui ont eu au moins une certaine expérience avec machines agricoles comme les tracteurs et les camions. Cependant, la plupart des nouveaux pilotes sont habitués seulement à automatiques, et peut-être jamais appris les rudiments de déplacement. La meilleure façon de prévenir l'échec de transmission est d'apprendre les techniques de déplacement propres comme un double débrayage et talon-pointe rétrogradation, leur mise en œuvre sur une base cohérente.
Hydraulique d'embrayage non
Saturn utilisent un système d'actionnement hydraulique pour faire fonctionner l'embrayage, qui est très similaire dans son principe à un système de freinage hydraulique. L'embrayage pied actionne un vérin hydraulique, qui pousse sur un cylindre correspondant à l'embrayage pour le libérer. Le maintien de niveaux de liquides appropriés dans ce type de système est essentiel pour sa longévité et son fonctionnement, afin de vérifier le niveau du liquide et souvent changer aux intervalles prescrits.
