Comment faire pour dépanner un système de carburant Econoline Ford

La fourgonnette Ford Econoline est un modèle populaire faite par la Ford Motor Company généralement utilisé par les entreprises pour transporter l'équipement. Le Econoline utilise un système de refoulement de la pompe de carburant standard qui pompe le carburant du réservoir d'essence dans le moteur. Lorsque ce système échoue, vous ne serez pas en mesure d'exécuter le véhicule. Puisque le système de carburant est sous pression, il ya une méthode qui est très précis pour dépanner un système de carburant Econoline Ford. Instructions
1

Vérifiez le fusible de la pompe à carburant. Déroulez le couvercle de la boîte à fusibles et retirer le fusible de la pompe à carburant en utilisant l'extracteur de fusible à l'intérieur du panneau de fusibles. La bande métallique à l'intérieur du panneau de fusibles ne doit pas être interrompue. Si c'est le cas, remplacez le fusible par un autre de même ampérage.
2

Mettez votre clé dans le contact et tournez la clé de contact à la position "II". Écoutez un bourdonnement faible. Ce ronflement est le bruit de la pompe d'amorçage du système d'alimentation. Le relais de la pompe alimente, et c'est ce qui produit le bourdonnement momentanée. Si vous ne pouvez pas entendre votre prime de pompe à carburant, la pompe a presque certainement échoué. La pompe est près de l'arrière du véhicule, vous devriez vraiment être capables de l'entendre si vous écoutez attentivement. Le relais et la pompe est ce pressurise le système de carburant. Donc, si vous n'entendez pas le premier de la pompe, le système de carburant n'est pas sous pression et ne sera pas livrer du carburant au moteur. Dans ce cas, la pompe et le relais devront être remplacés par un mécanicien professionnel.
3

Couper le moteur en marche et vérifier s'il ya des fuites de carburant sous le van n'importe où à partir du réservoir de gaz au hotte. Depuis les conduites de carburant sous le Econoline, plutôt que par le véhicule, les lignes sont sujettes à la rouille et à la corrosion, si vous vivez dans un environnement humide ou corrosif (ie, près de l'océan, dans les climats nordiques où le sel de voirie est utilisé pour de -glace des routes, etc.) Avec le moteur est en marche, le système sera sous pression, de sorte que vous ne verrez aucune fuite de carburant sous le véhicule. Toute fuite de carburant dans les tuyaux doivent être fixés. Cela signifie généralement le remplacement de toutes les conduites de carburant.
4

Ouvrez le capot. Avec le moteur toujours en marche, vérifier le filtre à carburant monté sur le pare-feu. Le filtre à carburant est une petite boîte, où les conduites de carburant à partir du réservoir de carburant convergent. Vous pouvez tracer les lignes de l'arrière de la camionnette tout le chemin jusqu'au filtre. Vérifiez la présence de fuites. Une fuite de carburant au niveau du filtre est normalement provoquée par boulons creux endommagés ou défectueux qui relient les conduites de carburant du filtre à carburant. Dans ce cas, les nouveaux boulons doivent être achetés et installés chez un concessionnaire Ford. Le filtre lui-même peut être défectueux. Si le filtre à carburant a plus de 30.000 miles sur elle, vous devez le remplacer.
5

Vérifier hésitation à bas régime. Pendant la conduite, si vous rencontrez hésitation lorsque le papillon est grand ouvert (la pédale d'accélérateur est tout le chemin à l'étage), ce qui indique que les injecteurs de carburant sont sales. Dans certains cas, cela indique que le filtre à carburant doit être modifié car il est bouché par les contaminants. Les injecteurs de carburant devront probablement être retiré et nettoyé par un mécanicien professionnel.