Comment faire pour dépanner un LT1

Le LT1 est un moteur faite par General Motors principalement pour les voitures de sport haut de gamme. Le moteur LT1 était assez fiables mais ne avoir plusieurs problèmes connus. Si vous possédez un véhicule équipé d'un de ces moteurs et que vous rencontrez des problèmes avec elle, vous aurez envie de résoudre le problème de confirmer quel est le problème avant d'acheter des composants ou de tenter de réparer quoi que ce soit sur le moteur. Instructions
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Vérifier hésitation du moteur. Les premiers moteurs LT1 eu des problèmes avec le distributeur de Optispark GM. Cela se présenter, bien souvent, comme une hésitation du moteur. Pour corriger ce problème, vous aurez besoin d'installer bouches d'aspiration (ou les ont installés pour vous) pour enlever l'humidité s'accumule sur le distributeur, qui a été déterminée comme étant la cause des problèmes.
2 < p> Vérifier moteur ping. Le moteur LT1 à compression élevée nécessite carburant haut indice d'octane. Malheureusement, tous les pilotes ne comprennent pas ou savent. Si de l'essence à indice d'octane faible grade est utilisé, votre LT1 peut développer un son cliquetis, ce qui est détonation tôt à l'intérieur des cylindres. La compression est en fait à l'origine du carburant à exploser avant la course de compression est terminée, ce qui à son tour entraîne les pistons à claque contre les parois du cylindre. Si rien n'est fait, cela va provoquer une défaillance catastrophique du moteur.
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Vérifier les joints de culasse défectueux ou qui fuient. En raison du taux élevé de compression de la LT1, un autre problème courant avec les moteurs de LT1 âgées est un joint de culasse qui fuit. coups de pression par le joint, provoquant liquide de refroidissement du moteur de s'infiltrer dans les cylindres. Blanc "fumée", qui est en fait la vapeur, est émis sur le tuyau d'échappement. Le joint doit être remplacé.