démarrer le moteur. Ouvrez le capot et examiner le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir du liquide de refroidissement, si elle est faible, vous pouvez avoir une fuite de compression. Contrôler les émissions d'échappement après le Chevy s'est réchauffé. Si les émissions du tuyau d'échappement sont de couleur blanche et une odeur à eux, alors vous brûlez liquide de refroidissement du moteur. Ceci est causé principalement par un joint de culasse qui fuit ou soufflé, qui doit être remplacé.
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Vérifier les fuites d'huile. Tirez un des fils de bougie du moteur de la partie supérieure du moteur. Prenez la main sur le bouchon et agitez tout en tirant vers le haut. Vérifier l'huile sur le fond du bouchon. Avec le moteur en marche, vérifier la fumée de couleur bleue. Si vous remarquez un de ces problèmes, il ya une fuite d'huile dans le moteur. Cela peut être causé par soufflage d'huile par les segments de piston. Si il ya du pétrole sur la bougie, cependant, la cause la plus probable est une défaillance de la valve de joint du couvercle de la 350
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Vérifier ping;. Écouter le moteur car il fonctionne. Le petit bloc 350 est un moteur haute compression. Si vous n'utilisez pas de carburant indice d'octane élevé, le moteur peut avoir des ratés, ce qui provoque la détonation prématurée. Cela va se présenter comme un bruit de cliquetis qui peut être très audible.
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Ecoute un tic-tac. Au fil du temps, les guides de soupapes et les poussoirs sur le 350 peut finir par coller. C'est une partie normale d'obtenir le vieux moteur. Lorsque cela arrive, vous devez avoir nettoyé ou remplacé.