Le solénoïde est relié à la batterie de la Ford et les appareils électriques, y compris l'allumage. S'il ya un problème avec l'un des composants électriques de la voiture, le solénoïde peut être à blâmer. Le problème de l'électrovanne plus commun dans une Ford redémarre la voiture pendant que le moteur est encore chaud. Si la voiture facilement redémarre lorsque le moteur est refroidi pendant 30 minutes, cela signifie probablement que le solénoïde est en surchauffe. Un autre signe révélateur qu'une électrovanne Ford agit, c'est quand tournant la clé de contact ne pas démarrer le moteur et les lumières intérieures ne clignotent ou s'éteignent.
Observation
< p> Demandez à un ami de démarrer votre moteur de Ford en tournant la clé de contact. Avec le capot ouvert, regarder le démarreur (situé près de la batterie). Si elle ne tourne pas, il ya deux problèmes possibles. Il se pourrait que la puissance de fonctionnement à solénoïde du démarreur est insuffisante, ou cela pourrait signifier que le pouvoir est d'atteindre le solénoïde mais n'arrivant pas à l'automobile. La meilleure façon de déterminer le problème est d'allumer les lumières intérieures de la Ford et redémarrer la voiture. Si le démarreur ne tourne pas et les lumières ne diminue pas, le solénoïde ne reçoit pas assez de puissance. Vous aurez besoin de remplacer soit le commutateur d'allumage, le relais de démarrage, l'interrupteur de sécurité de transmission, le solénoïde lui-même ou le câblage qui les relie. Si les lumières s'éteignent lors de ce test, vous aurez besoin d'inspecter les câbles de la batterie et la batterie elle-même.
Remplacement du solénoïde
Une fois que vous avez isolé du solénoïde comme la racine de votre voiture tombe en panne, vous aurez besoin de le remplacer. Le remplacement d'un électro-aimant défectueux Ford requiert l'accès à la batterie, l'allumage et de la transmission. Avant de commencer, consultez votre manuel d'entretien de Ford ou acheter un remplacement Chilton. Ceci agira comme la feuille de route pour les composants de votre moteur pour s'assurer que vous ne débranchez pas le mauvais fils. Débrancher les bornes de la batterie et de procéder à retirer l'ancien démarreur à solénoïde. Une fois qu'il est supprimé, vous devrez monter et fixer le nouveau solénoïde en utilisant des câbles qui répondent correctement. Testez le solénoïde en tournant votre contact avec les lumières intérieures sur. Si la Ford commence et les lumières ne diminue pas ou s'éteint pas, prendre la voiture pour un tour significatif. Une fois le moteur de la voiture est chaude, revenez à votre allée et de l'éteindre complètement. Le moteur doit redémarrer immédiatement sans problème.
