L'Aveo utilise un certain nombre de différents systèmes pour contrôler sa production d'émissions, et l'agrégat est assez impressionnant. Département d'ingénierie de GM une fois publié une déclaration qui dit que si l'Aveo est entraîné dans une ville très polluée comme Shanghai ou Los Angeles, les émissions provenant de l'échappement sont moins toxiques que l'air va po Pourtant, cette réputation est entachée légèrement par l' fait que de nombreux quasi-nouvelles Aveos ont bouché les convertisseurs catalytiques qui augmentent les émissions et l'économie de carburant baisse.
Converter Washcoat
Le problème, c'est essentiellement grâce à l'encollage de l'Aveo convertisseur, le revêtement chimique qui couvre sa matrice interne et est chargé de convertir la plupart des contaminants nocifs. Convertisseur catalytique de l'Aveo utilise un badigeon de style qui est très sensible à certains types de contaminants et a tendance à s'accumuler rapidement.
Converter Light-Off
catalytique convertisseurs sont essentiellement des fours à très haute température, et ont besoin de beaucoup de chaleur pour fonctionner. Si le convertisseur ne peut retenir suffisamment de la température du courant d'échappement, il ne peut pas atteindre "light-off", la température à laquelle il brûle tout contaminant, et sera seulement partiellement convertir les contaminants qui passent à travers. Parce que l'Aveo ne produit pas assez de chaleur pour atteindre la lumière-off, certains de ces contaminants peuvent s'accumuler dans la surface poreuse du convertisseur matriciel et le boucher sans jamais être converti.
Échec Symptômes
Les symptômes de défaillance du convertisseur catalytique doit être facile à reconnaître, mais certains pilotes ne jamais faire parce qu'il est si progressive. Comme un phare gradation constante, la baisse massive de la puissance d'un convertisseur colmatage pourrait ne pas être reconnu avant qu'il ne devienne trop grave pour être ignorée. En plus de puissance réduite, un convertisseur bouché peut provoquer une surchauffe du moteur, qui sera généralement pas causer des dommages graves avant que le moteur s'arrête.
Conséquences et remplacement
Si un convertisseur catalytique défectueux est ignoré, par la suite, le moteur ratés et simplement refuser de courir. Si votre moteur tourne rugueux et vous voyez une lumière de moteur de contrôle, prendre votre voiture à un mécanicien avec un scanner de code, et dites-leur de référence Chevrolet Bulletin de service technique (TSB) n ° 20040109 pour plus de détails. Remplacement peut coûter entre 700 $ et 2000 $, selon le type de convertisseur utilisé.
