Couper le moteur et laissez le camion pour se réchauffer à sa température normale de fonctionnement. La température aiguille de calibre de l'eau doit rester au centre des marques supérieures et inférieures sur la jauge. Parce que la plupart freighliners utilisent un système de poulie du moteur pour alimenter le climatiseur, le camion doit être à température normale de fonctionnement avant le CA travaillera à son meilleur.
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Tournez la vitesse du ventilateur à faible et tourner la AC à la position la plus froide. Freightliners utilisent une ligne simple sur l'unité de commande HVAC à commander le réglage du système de climatisation. Sur un Freightliner, le son du démarrage du compresseur est indubitable. Vous devriez entendre un "hum" faible suivie immédiatement par le ventilateur tournant sur. Si vous n'entendez pas le compresseur, il est en panne ou n'est pas étanche. Chacune de ces deux scénarios, il faudra que le compresseur sera remplacé.
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Tournez la vitesse du ventilateur sur le réglage le plus élevé et réglez l'AC à la position la plus froide. S'il n'y a pas l'air froid, le système a besoin d'être rechargée par un mécanicien de camion professionnel. Les pompes mécaniques de fluide frigorigène dans le système AC afin que le compresseur a quelque chose à se comprimer.