Est mon capteur de contrôle d'air de ralenti Bad?

Le capteur de contrôle d'air de ralenti ou vanne sur une automobile contrôle la vitesse de ralenti du moteur. Il est aussi appelé une commande de vitesse de ralenti, le moteur de ralenti automatique et de solénoïde de commande de vitesse de ralenti. Le capteur ou de la vanne régule un circuit de dérivation petit pour que l'air de dérivation du papillon des gaz, ce qui entraîne une augmentation de la vitesse de ralenti. Les symptômes courants de problèmes de capteurs de contrôle aérien sont régimes de ralenti qui sont trop élevés ou trop bas, caler ou instable. Dysfonctionnement Causes possibles

Assurez-vous qu'il n'y a pas de connexions desserrées et la terre est en place. Il est possible qu'il existe une fuite de vide dans le moteur et la soupape est fermée dans le but de réduire la vitesse de ralenti. Une fuite de la dépression du moteur provoque le solénoïde de dérivation sur le capteur de commande d'air d'être étendu complètement sortie. A court dans l'air contrôle capteur, le câblage ou circuit de commande sera normalement déclencher la lumière de moteur de contrôle. Utiliser un ohmmètre pour déterminer si le capteur de contrôle de l'air est mauvaise.
Utiliser un ohmmètre pour effectuer une vérification

Vérifiez la résistance entre les bornes et le capteur avec un ohmmètre . Laisser le moteur et retirer le connecteur du faisceau de câblage entre le capteur de commande d'air de ralenti. Placer le fil négatif sur la borne de commande d'air de ralenti et la ligne positive sur la borne VPWR. La résistance doit être comprise entre 7 et 13 ohms. Remplacer le capteur de contrôle d'air de ralenti si la lecture ne tombe pas dans cette fourchette.
Remplacer le capteur IAC

Retirer le câble de batterie négatif de la batterie. Débrancher les connexions du faisceau de câblage du capteur de commande d'air de ralenti. Dévissez les deux vis de fixation du capteur et le retirer. Retirer le vieux joint. Nettoyer les restes de l'ancien joint sur le corps de papillon avec une petite brosse métallique. Installez le nouveau capteur de contrôle d'air de ralenti avec un joint neuf. Serrez les vis jusqu'à 71 à 106 lb-po. Branchez le connecteur du faisceau de câblage pour le nouveau capteur de contrôle de l'air de ralenti. Rebranchez le câble négatif de la batterie.