Vérifier s'il ya des fuites de carburant ou une diminution de la consommation de carburant. Le Alero souffre d'un régulateur défectueux de pression de carburant. Le joint torique dans le régulateur est généralement soit manquant ou endommagé. Les régulateurs sont fabriqués par Delphi pour l'Alero. Ce problème est couvert par un rappel du fabricant. Vous pouvez avoir ce numéro fixe gratuitement en téléphonant au 877-411-8770.
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Rev la pédale d'accélérateur de votre Alero. Vérifiez la sensation de la pédale et «bâton». Certains Aleros conclus après 2002 ont des problèmes avec la pédale d'accélérateur collage. Grâce à la conception du bras de pédale, l'accélérateur peut rester coincé sur le support du bras de l'accélérateur. Cette question est couverte par un rappel de l'usine GM indépendamment de si oui ou non vous êtes le propriétaire original de votre Alero. Prenez votre Alero à un concessionnaire GM pour faire réparer sans frais.
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Vérifiez le volant pour l'étanchéité et s'assurer qu'il est bien fixé sur l'arbre de direction. Tirer le volant d'avant en arrière pour s'assurer que la roue est bien fixée. Aussi, assurez-vous que lorsque vous tournez le volant, ils se déplacent avec le volant. Certains systèmes de direction Oldsmobile Alero faites en 1999 ont été assemblés correctement. Le centre de l'écrou de fixation sur le volant n'aurait pas été serré correctement. La roue peut se détacher soudainement (en venant de l'arbre de direction) et provoquer une perte de capacité de direction. Cette question est couverte par un rappel de l'usine. Un concessionnaire GM fixera gratuitement ce problème dans le cadre du rappel.