Situer le relais en se référant au manuel de votre service. Si vous n'avez pas de manuel d'entretien spécifique à votre véhicule, vous pouvez obtenir un format en ligne. Vérifiez celui-ci à www.diy-auto-repair.com/alldata.html. Il contient les mêmes informations utilisés dans les magasins professionnels et est disponible dans une version d'abonnement en ligne à faible coût.
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Débranchez le relais et tournez le commutateur d'allumage à la position de marche. Ensuite, testez la prise de relais pour alimentation et la masse. En regardant l'arrière de l'équipement, vous remarquerez que deux des quatre fils allant à la fiche sont de plus grand diamètre que les deux autres. Ce sont les fils du circuit haute tension. On devrait avoir le pouvoir lorsque la touche est allumée, et l'autre devrait avoir sol. S'il n'ya pas de tension, vérifiez le fusible, et s'il n'y a pas de terrain, vérifier le dispositif contrôlé par le relais (ventilateur, embrayage, etc.)
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essai les deux fils restants pour l'alimentation et la masse. Un fil sera mise à la terre et, si le circuit est contrôlé par ordinateur, ne sera mise à la terre avec la clé de contact. Le fil restant sera alimenté et s'il est contrôlé par ordinateur, sera lorsque la clé est en position de marche. S'il n'y a pas de masse, assurez-vous que les conditions sont réunies pour que votre ordinateur se mette sur le terrain. Ces conditions peuvent être trouvés dans votre manuel d'entretien. Si les conditions sont remplies et pas de motif est présent, l'ordinateur est faulty.If pas pouvoir se trouve sur le câble d'alimentation, vérifier les fusibles et les interrupteurs.