Quand remplacer les amortisseurs sur les automobiles?

La fonction d'amortisseurs est souvent mal comprise. Bien que fonctionnant correctement amortisseurs vont augmenter le niveau de confort d'un véhicule, leur but principal est dans le cadre des absorbeurs de suspension.Shock du véhicule limiter la capacité de la carrosserie du véhicule à se balancer et rouler, en améliorant le contrôle du conducteur. Surtout, amortisseurs garder les pneus en contact permanent avec la chaussée, ce qui augmente le contrôle et la traction et à réduire l'usure des pneus. Inspection visuelle

Une inspection visuelle de l'amortisseur peut indiquer la nécessité d'un remplacement. Examinez chaque choc des signes d'usure, notamment au niveau des traversées où le choc attache sur le véhicule.

A noter également les dents graves ou endommager le corps de l'amortisseur, car ils peuvent nuire au mouvement du choc. Photos

La portion de tige de l'amortisseur ne doit pas être crevé, dénoyautées, pliées ou déformées.

Il devrait y avoir aucun signe de fuite d'huile excessive du choc.

examiner Enfin les pneus pour une usure excessive. Ventouses, par lequel le pneu est trop usé au milieu de la bande de roulement, est un signe classique d'amortisseurs usés.
Low Frequency Test

roulis, se balancer et plongée de nez sont empêchés par des amortisseurs. Tous les signes de ces cours de fonctionnement du véhicule sont une indication de usés ou défectueux chocs.

Vous pouvez simuler ces effets en appliquant le poids du corps à chaque coin du véhicule. Un amortisseur qui fonctionne bien ne doit dévier au minimum et osciller une ou deux fois avec l'application de 150 livres de poids corporel.

Choc testeurs d'absorption s'applique souvent une force en abandonnant le véhicule de quatre pouces, donc n'ayez pas peur d'appliquer une bonne quantité de la force.
High Frequency Test

Un amortisseur conserve chaque pneu fermement planté sur le terrain, même la plus petite imperfection dans l' surface de la route veulent provoquer des rebonds et des contacts intermittents. C'est une fonction très importante d'un choc, et évite l'usure excessive des pneus.

Il n'est pas possible de simuler ce comportement autre que d'utiliser un testeur de choc dédié, couramment utilisés dans les ateliers de réparation. Ce testeur applique un stimulus de fréquence plus élevée pour chaque roue et mesure la capacité de l'amortisseur pour contrer cette force.
Résumé

Les meilleurs et les plus précises permettent de tester un amortisseur est de s'appuyer sur votre mécanicien et un équipement d'essai spécialisé. La plupart des tests do-it-yourself ne pourront exposer les vices évidents dans les chocs. Dommages aux pneus et à la suspension importante et coûteuse peut se produire avant les chocs usés sont détectés.

Fabricants d'absorption plupart choc recommandent le remplacement des amortisseurs tous les 50.000 miles. Cet intervalle peut être plus court en fonction des conditions de conduite du véhicule.