Soulever l'avant du véhicule à l'aide d'une prise de bonne terre. Vous avez seulement besoin d'obtenir le pneu sur le sol à environ trois ou quatre pouces pour le contrôle des moyeux.
2
soutenir le véhicule sur un ensemble de chandelles sous le châssis. Assurez-vous qu'il est sur une surface plane et une surface solide de sorte que les stands ne bougent pas, se déplacent ou s'enfoncer dans le sol.
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saisir le pneu avec vos mains au 9 o ' positions heures, horloge et 3. Appuyez doucement, d'abord à l'avant et à l'arrière, et noter s'il ya un mouvement dans le moyeu.
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Saisir le pneu à 12 heures et 06 heures et de nouveau appliquer une légère pression, notant à nouveau s'il ya un mouvement dans le moyeu. N'oubliez pas que vous n'êtes pas en train de tourner la fusée de direction derrière le volant, il suffit de cocher pour un certain mouvement.
5
tourner la roue lentement et écoutez les bruits de frottement qui peut être sortir du moyeu arrière la roue. Il est parfois difficile de discerner si un bruit de grincement est un palier ou un bruit de freinage des plaquettes éraflures le long du rotor.
6
Répétez ces étapes sur le côté opposé du véhicule pour vérifier l'autre moyeu. Si vous trouvez jouer dans les plates-formes ou des bruits de broyage graves, vous devrez démonter le moyeu pour une inspection ou le remplacer.
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Soulever le véhicule assez pour enlever les chandelles, puis retourner le véhicule au sol.