Comment vérifier la pression de carburant dans un Jeep Liberty

Test de la pression de sortie de pompe à carburant de votre Jeep Liberty d'éventuels problèmes peut être délicat. Les résultats négatifs d'un ou plusieurs essais ne signifie pas nécessairement une mauvaise pompe. Toutefois, une inspection minutieuse vous aidera à isoler un éventuel problème comme des fuites de carburant sur les lignes et près de la pompe, les connexions de mauvaise ligne ou une crépine de la pompe obstruée à l'intérieur du réservoir de carburant. Choses que vous devez
Ratchet et prise
carburant manomètre Magasin en chiffon
petit verre conteneurs
outil d'analyse
tuyaux Pince de pincement, si nécessaire
Voir plus Instructions
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Retirez le couvercle d'injection de la partie supérieure du moteur à l'aide d'une clé à cliquet et socket.
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Raccorder un manomètre de pression de carburant dans le port d'essai de carburant à rampe près les injecteurs de carburant. Ce port ressemble à la vanne d'air de vos pneus Jeep. Enrouler un morceau de tissu autour du port de test que vous connectez le gabarit pour absorber tout déversement de carburant.
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Tournez la clé de contact sur la position "On".
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Placez le tuyau de purge de la jauge à l'intérieur d'un récipient en verre approprié, puis ouvrez le robinet de jauge pour évacuer l'air dans la ligne et laisser le robinet ouvert.
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Branchez un outil d'analyse pour le véhicule connecteur de liaison de données de l'ordinateur situé sous le tableau de bord côté conducteur.
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Suivez les instructions de votre manuel de l'outil d'analyse et d'activer la pompe à carburant. Ensuite, fermez le robinet de purge de carburant jauge.
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s'assurer qu'il n'y a aucune fuite de carburant autour des connexions de jauge et lire la pression de carburant sur le cadran de la jauge.
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Comparer la pression de lecture à celui indiqué sur le manuel d'entretien du véhicule pour votre modèle de liberté particulier. Si votre lecture est différente de celle spécifiée par le constructeur de votre véhicule, passez à l'étape suivante.
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Tourner la clé de contact sur "Off" et répétez les étapes 3 à 8. Cependant, bloquer cette fois le tuyau de retour de carburant en utilisant une paire de pinces de pincement de tuyau. Cela permettra d'isoler le régulateur de pression de carburant de votre test.
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Comparaison lecture à celle spécifiée par le constructeur de votre véhicule votre pression. Si votre lecture est correcte, votre régulateur de pression de carburant pourrait être défectueux. Si vous obtenez toujours une lecture différente, passez à l'étape suivante.
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Branchez le manomètre de pression de carburant directement sur le tuyau de sortie de pompe à carburant. Cela vous aidera à isoler d'autres points chauds possibles, comme les conduites de carburant, filtre à carburant et le régulateur.
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Comparez votre lecture pour le numéro du fabricant. Si vous obtenez la lecture correcte cette fois, dépannez les conduites de carburant, filtre à carburant et le régulateur d'isoler le problème. Toutefois, si votre lecture est toujours différente, examiner de près la pompe à carburant et le dépannage, si nécessaire.