Une batterie plomb-acide fournit l'alimentation électrique au moyen d'une réaction chimique entre l'électrolyte d'acide sulfurique et les plaques de plomb à l'intérieur de la batterie. Une batterie plomb-acide perdra sa charge électrique que l'acide sulfurique et conduire combiner pour créer des cristaux de sulfate de plomb dans la batterie. Comme ces cristaux s'accumulent entre les plaques de plomb et l'électrolyte, la batterie perd sa charge électrique.
Charge de la batterie périodique est nécessaire pour réduire la taille des structures de cristaux de sulfate de plomb. Bien que les cristaux de sulfate de plomb jamais totalement disparaître une fois qu'ils ont formées, en maintenant la batterie chargée permet de minimiser la formation de la structure cristalline.
Tout comme charge d'une batterie de réduire la taille des structures de cristaux de sulfate de plomb qui se forment sur les plaques de plomb , décharge d'une batterie augmentera la taille des structures cristallines. Une batterie qui a été trop déchargée peut même créer un court-circuit entre les plaques de plomb par un cristal.
Pour les batteries au plomb-acide installés dans des automobiles, à partir de l'automobile et permettant au véhicule de fonctionner pendant au moins 20 minutes une fois par mois aidera à garder la batterie chargée. Pour les batteries au plomb-acide ne sont pas installés dans une automobile, appliquer une charge d'entretien à la batterie pendant au moins deux heures chaque mois.
Nettoyez les connexions électriques
plomb batteries acides peuvent évacuer les gaz lorsque les batteries sont en charge. Ces gaz peuvent réagir avec les connexions électriques externes et provoquer de la corrosion ou d'oxydation. Bornes de la batterie oxydées, connecteurs de bornes et des câbles de batteries présentent une couche d'oxyde au vert ou de couleur blanche, qui est comme la rouille de fer dans la texture. Ces oxydes métalliques nuisent courant électrique de circuler correctement.
Pour éliminer les oxydes métalliques des connexions électriques batteries externes, ajouter une partie de bicarbonate de soude pour une partie d'eau et remuer avec une vieille brosse à dents. Verser le mélange sur les parties métalliques oxydés et brosser les parties avec la brosse à dents pour enlever mécaniquement les oxydes métalliques. Rincez les pièces avec de l'eau et essuyez avec des chiffons propres ou des essuie-tout. Enduire la partie avec de la vaseline ou de graisse nouvellement nettoyés à protéger les pièces métalliques contre l'oxydation.
Électrolytiques niveaux
La plupart des batteries au plomb-acide vendus pour l'industrie automobile sont des batteries "sans entretien" cellule étanche, ou. Cependant, certaines batteries (comme des piles de moto) nécessitent recharges d'électrolyte périodiques.
Depuis charge d'une batterie plomb-acide convertit cristaux de sulfate de plomb dos en plomb et d'acide sulfurique, de l'hydrogène gazeux est libéré. Décharge d'une batterie plomb-acide et promouvoir sulfurique combiner pour créer des cristaux de sulfate de plomb. Les deux procédés de réduire l'électrolyte disponible dans la batterie. Pour contrer cela, les fabricants de batteries peuvent choisir de permettre aux cellules de batterie pour être remplis d'eau.
Vérifiez la batterie pour voir si le niveau d'électrolyte est tombé en dessous de la marque «Full». Ceci peut être effectué en ouvrant le bouchon de la cellule. Si le niveau d'électrolyte est bas, remplir la cellule avec de l'eau distillée jusqu'à ce qu'elle convienne à la marque «Plein». Pour une batterie 6V, il y aura trois cellules à vérifier. Pour une batterie 12V, il y aura six cellules.
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