fuites de joint de culasse sont les plus difficiles à diagnostiquer, surtout si elles sont petites.
Problèmes de perte de chaleur ou une fuite du liquide de refroidissement du moteur peut souvent entraîner des fuites, un bon indicateur de défaillance du joint de culasse.
Perdu ou une fuite du liquide de refroidissement peut causer des problèmes de chauffage, tels que un manque de chaleur ou de la chaleur du moteur fluctuante étrangement. Le ralenti peut fluctuer aussi bien, un autre symptôme.
Cas sévères
cas drastiques de l'échec du joint de culasse sont plus évidents, comme le blanc de la vapeur provenant de l' échappement dans la matinée et l'odeur de la combustion du liquide de refroidissement. Les cylindres du moteur peut aussi inonder de liquide de refroidissement, ce qui empêche la voiture de démarrer.
Fuite de fluides
fluides peuvent sortir d'un joint de culasse défectueux ainsi, comme huile noire mise en commun sous la voiture. Fuite de liquide de transmission rouge peut aussi être un indicateur fort.
Bulles dans le liquide de refroidissement
Si le moteur est en marche, enlever le bouchon du radiateur et de chercher les bulles dans le liquide de refroidissement . Des bulles peuvent indiquer soit l'échec du joint de culasse ou de fissures dans les culasses ou les parois du cylindre.