La pompe d'assistance de direction est entraînée par le moteur par l'intermédiaire d'une poulie et la courroie d'entraînement. La poulie tourne le rotor de la pompe. Une série d'ailettes se loger entre le corps de pompe et le rotor. Le fluide s'écoule à basse pression à partir du réservoir dans le carter de pompe. Le fluide est capté par les aubes rotatives et forcé dans un endroit resserré. La pression de fluide s'élève au niveau souhaité. Le fluide sous pression accrue est forcé hors de la pompe dans un tuyau de pression qui débouche dans le boîtier de direction ou crémaillère. Si trop de pression s'accumule, une soupape s'ouvre pour laisser le fluide sous pression pour revenir au réservoir.
Liquide de direction assistée Condition
L'apparence du fluide révèle beaucoup sur l'état de la pompe de direction assistée et d'un système. Liquide de direction assistée frais est teint rouge et a une odeur caractéristique. Fluide gris foncé indique l'oxydation dans le système. De mousse ou de bulles dans le fluide indique de l'air ou de l'eau dans le système. dégradation de la pompe est caractérisée par chromage circulant dans le système.
Fuites
niveaux de liquide de
doivent être contrôlés régulièrement. Chroniquement faibles niveaux de fluide indiquent la présence d'une fuite dans la pompe ou d'autres composants du système. Les fuites sont un des symptômes les plus visibles de panne de la pompe de direction assistée, qui se présentent lorsque le véhicule est stationné. Raccords et les tuyaux menant à l'appareil à gouverner doivent également être vérifiés lorsqu'il existe des preuves d'une fuite. Les niveaux de fluide à basse peut provoquer la pompe de direction assistée pour fonctionner bruyamment.
Dur Ceintures
tension de la courroie incorrecte peut provoquer une défaillance de la pompe de direction assistée, si rien n'est fait. Courroies usées ou endommagées peuvent glisser et ne seront pas tourner efficacement la poulie. Ceintures surchauffées peuvent transférer leur chaleur vers le système de poulie et l'arbre de la pompe de direction assistée. direction de difficulté est un autre symptôme qui indique courroies lâches. Les courroies doivent être vérifiées pour des fissures, des morceaux manquants et /ou de tension incorrecte au moins une fois par mois. L'indicateur d'usure sur les ceintures sont plus difficiles à détecter. Changer les courroies après quatre années de service.
Pompe Bruits
Une pompe constamment bruyant est un signe de grabuge dans la pompe de direction assistée ou du système. Un bourdonnement lorsque la roue est droite peut être attribué à une pompe bruyante, endommagé des lignes hydrauliques, contrôle de la pression collage des soupapes, l'air dans le système ou une pompe défaillante. Un cliquetis indique le coussin pour la vanne de contre-pression est manquant ou cassé.
Direction Caractéristiques
La facilité de pilotage peut aussi être une indication de la santé de la pompe. Disque direction et /ou des augmentations temporaires de l'effort en tournant le volant peut être causée par le niveau d'huile bas. Ceci peut être accompagné par le bruit de la pompe. Une grasse, courroie de la pompe lâche ou une pompe de direction assistée défectueuse peuvent aussi être la cause de la dureté de la direction.
Conclusion
Les propriétaires de voitures doivent utiliser leurs yeux et leurs oreilles pour détecter si la pompe de direction assistée est sur le point d'échec. Identifier les signes de défaillance précoce peut aider à obtenir une réparation rapide.
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