Comment faire pour résoudre Buick carburateurs

Buick, une division de General Motors, a équipé ses véhicules à carburateurs Rochester jusqu'au milieu des années 1980, lorsque l'injection de carburant est devenu l'équipement standard. Carburateurs Rochester étaient connus pour être très durable, mais des problèmes de performance, y compris les inondations et les hésitations lors de l'accélération, généralement développés à partir de la présence de corps étrangers à l'intérieur du carburateur ou d'entailles ou bavures sur les surfaces d'étanchéité. Le corps étrangers souvent limité ou entravé les flotteurs et l'aiguille d'aspiration et de sièges. Heureusement, les tests pour la présence de ces matériaux est assez simple comme on les enlever. Choses que vous devez
Clé
standard tournevis
aimant fichier
Essence
Afficher plus Instructions
1

Retirer le carburateur de l' moteur pour faciliter l'inspection. Le carburateur est fixé à la partie supérieure de la tubulure d'admission avec quatre écrous. Retirez les écrous avec une clé puis soulevez le carburateur du collecteur. Veillez à ne pas incliner le carburateur que l'essence à l'intérieur du carburateur se renverse. Il est important que cette essence est laissé à l'intérieur du carburateur pour tester la présence de matières étrangères.
2

Retirez la corne de l'air du carburateur pour accéder à la cuve à flotteur. La corne d'air agit comme un couvercle sur le corps du carburateur. Retirez les vis qui fixent la corne de l'air au carburateur avec un écart tournevis puis soulevez la corne de l'air hors du carburateur.
3

Vérifier le carburant à l'intérieur de la cuvette de flotteur pour la poussière, l'eau ou d'autres contaminants. Dirt va se déposer au fond de la cuvette de flotteur. L'eau, qui pèse moins que l'essence, apparaîtra comme cercles flottants. La présence d'oxyde de fer peut être déterminée en faisant passer un aimant dans le carburant dans la cuve à niveau constant en tant que l'aimant attire l'oxyde de fer. Si l'une saleté, l'eau ou d'autres contaminants se trouvent, verser de l'essence sur le carburateur.
4

Inspecter les surfaces de joint entre la corne de l'air et le haut du corps du carburateur pour des signes de petites entailles ou bavures, ce qui peut provoquer des fuites de carburant et d'air, entraînant de mauvaises performances. Lisser les entailles ou avec une lime.
5

Remplir la cuve du carburateur avec de l'essence fraîche, puis baisser la corne de l'air sur le dessus du carburateur et serrer les boulons de fixation de la corne à air avec une norme tournevis.
6

Abaissez le carburateur sur le collecteur d'admission et d'installer quatre écrous du carburateur avec une clé.