Comment faire pour dépanner un capteur de débit d'air VW

Votre capteur de débit d'air de VW est un composant électrique qui calcule l'air entrant dans le moteur. En faisant ceci, le capteur de flux d'air surveille le débit d'air pour le rapport air-essence correcte. Les informations recueillies par le capteur de débit d'air de VW est rassemblée dans la prise d'air et envoyé à l'unité de commande du moteur (ECU) sur votre VW. L'ordinateur utilise ensuite ces informations à l'équilibre et fournir le rapport air /carburant correct pour le moteur. Si votre capteur de débit d'air va mal, vous remarquerez une diminution marquée de la performance du moteur. Vous pouvez avoir du mal à démarrer votre VW ou il peut se bloquer pendant que vous conduisez normalement. Vous aurez besoin pour résoudre le problème afin de vérifier que c'est le capteur de débit d'air. Choses que vous devez
voltmètre
conserve /air comprimé
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Vérifier le capteur de débit d'air pour la saleté, la poussière ou autres débris. Assurez-vous que le capteur n'a pas de particules sur les fils du capteur.
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Tournez la molette sur le voltmètre pour le réglage "ohms" et mesurer la résistance entre les bornes THA et E2. Vous aurez besoin de votre service manuel spécifique VW pour localiser l'emplacement exact de ces bornes. Toucher un conducteur sur le voltmètre à la borne THA sur le capteur d'écoulement d'air, et de toucher l'autre à la borne E2 sur le capteur. La lecture doit être à ou près de 0, mais un écart de + /- "05" est acceptable. Si la résistance est en dehors de cette plage, puis votre capteur de débit d'air doit être remplacé.
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Réglez la molette sur le voltmètre à «volts». Touchez le fil positif sur le voltmètre à la borne VG, puis touchez le fil négatif sur le voltmètre à la borne E2G. Vérifiez la lecture sur votre voltmètre, elle doit montrer aucune tension
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coup sur le fils du capteur ou utilisez une bombe d'air comprimé à partir de quelques mètres pour passer doucement l'air à travers les fils de la sonde sur l'. bas de votre capteur de débit d'air de VW. La tension devrait fluctuer. Si ce n'est pas le cas, votre capteur est défectueux et doit être remplacé.