démarrer le moteur. Tourner le ventilateur AC à «élevé» et tourner le CA à la position la plus froide.
2
Attendez que le moteur se réchauffer. La température aiguille de la jauge de l'eau doit se trouver entre les repères supérieur et inférieur, de préférence dans ou près du milieu de la jauge, lorsque le moteur a atteint sa température normale de fonctionnement.
3
Arrivée d'air froid des évents CVC. S'il n'y a pas l'air froid, soit vous avez un problème de compresseur ou si vous avez un problème de courroie accessoire.
4
ouvrir le capot et écouter de la ceinture accessoire. Si l'on criait, il peut avoir besoin d'être remplacé. Pour vérifier que la ceinture est endommagé, arrêter le moteur et inspecter visuellement la ceinture. Vérifiez que la courroie accessoire qui s'enroule autour de l'A /C poulie de compresseur sur le côté inférieur droit du moteur. La ceinture doit être en bon état, sans dents de la courroie ébréchées et aucun signe d'usure. Si la ceinture ne montrent des signes d'usure ou est endommagé, puis faites-la remplacer. Si la courroie est bien, alors le compresseur A /C a besoin d'entretien.