Les symptômes d'un joint soufflé dans un collecteur d'échappement

Le joint de collecteur d'échappement permet de sceller l'union entre le collecteur d'échappement et le côté de la culasse du moteur. Dans le cas où le joint n'est pas installée correctement ou le collecteur et le joint commencent à se détériorer en raison de l'âge, des fuites peuvent se produire. Une fois le joint est "soufflé", un terme d'argot pour défaillance du joint, il doit être remplacé dès que possible. Déterminer si un joint de collecteur d'échappement a échoué est facile à faire. Sight

Un joint d'échappement soufflé dépasse souvent de l'écart entre le collecteur d'échappement et la culasse. Examiner visuellement la zone où le collecteur et la culasse se rencontrent. Si le moteur est un V-6 ou V-8, de comparer les deux côtés. Les chances sont, tous les joints, ou toute partie de la joint s'il est une seule unité, sont soufflées. Recherchez les morceaux de joint qui sont en saillie beaucoup plus que le reste qui indiquera le point de défaillance. Un autre signe révélateur visuel est d'échappement de suie qui tache du côté de la culasse ou le collecteur. Ces taches vont ressembler à la coloration qui se produit à l'intérieur du tuyau d'échappement. Si la zone est sale, nettoyez-le avec un nettoyant moteur puis tourner le moteur pendant un jour ou deux, comme d'habitude, avant de regarder à nouveau. Suivez cette tache retour à son point d'origine d'identifier le joint défectueux.
Son

des gaz d'échappement et le bruit sont expulsés du moteur à grande vitesse, à travers le collecteur d'échappement et dans des tuyaux d'échappement, où ils passent à travers le convertisseur catalytique et le silencieux avant de sortir du tube de queue. Le but de l'échappement est de réduire le bruit audible des gaz d'échappement en sortie du moteur. Dans le cas où votre joint de collecteur est soufflé, les gaz d'échappement s'échappe au niveau du joint entre le collecteur et la culasse, ce qui entraîne une forte détonation ou le bruit pop chaque fois que les feux cylindres. Ce bruit peut être souvent confondu avec un cliquetis du moteur. La différence révélatrice dans les deux sons est le léger sifflement qui précède et suit le bruit sec. Si ce sifflement est présent, il ya des chances que le joint de collecteur d'échappement a échoué.
Scent

Le rôle du pot catalytique est de neutraliser certains des dangereux gaz d'échappement avant qu'ils ne soient libérés dans l'atmosphère. Les gaz d'échappement s'échappant du système avant de passer par le convertisseur catalytique ont une odeur plus forte que ceux qui sortent du tuyau d'échappement. Si une forte odeur de gaz d'échappement est présente dans la zone du moteur, vérifier les joints d'échappement pour voir si un ou plusieurs a échoué et est maintenant en permettant aux gaz d'échappement non traités de s'échapper dans le moteur bien.