Comment faire pour tester la jauge de carburant pour voir si elle fonctionne

Il ya deux principales composantes du système de jauge de carburant: l'unité de l'expéditeur qui mesure la quantité de carburant dans le réservoir, et la jauge elle-même qui affiche la quantité de carburant à le conducteur. Lorsque la jauge, l'appareil de l'expéditeur, ou le câblage nécessaire entre eux ne fonctionnent pas correctement, la jauge de carburant peut lire faussement ou tout simplement ne pas fonctionner du tout. Il ya quelques tests simples que vous pouvez faire pour voir si votre jauge de carburant fonctionne. Choses que vous devez
Car
jauge de carburant
Manuel
Jumper fil
Afficher plus Instructions
1

Assurez-vous que toutes les connexions (tant à l'arrière de la jauge et de l'appareil de l'expéditeur) sont propres, étanche et exempte d'impuretés et à la corrosion. Vérification du câblage à l'arrière de la jauge à carburant peut exiger passe en dessous de la planche de bord, la suppression du tableau de bord, ou de retirer la jauge de la planche de bord. L'unité émettrice est située sur le réservoir de carburant et, dans beaucoup de véhicules, il est accessible sous le siège arrière ou du coffre. Cela peut nécessiter la dépose et soulevant la banquette arrière ou le tapis de coffre. Consultez votre manuel de service, si vous êtes incertain quant à la façon d'accéder à l'arrière de la jauge ou l'unité de l'expéditeur.
2

Tourner la clé de contact sur et en dehors plusieurs fois de suite et la note si l'aiguille se déplace à tous. S'il n'y a pas de mouvement, vérifiez le fusible. Le panneau de fusibles peut être situé sous le capot ou sous le tableau de bord. Chaque fusible doit être étiqueté avec un ampérage et un numéro ou une série de lettres indiquant quel circuit le fusible protège. Référencez votre manuel d'entretien pour déterminer où votre panneau de fusibles se trouve et qui fusionnent contrôle le système de jauge de carburant. Remplacer le fusible si elle est mauvaise, en s'assurant que le fusible de remplacement est l'ampérage correct.
3

Connectez le fil de liaison au commutateur d'allumage et la borne sur le dos du carburant évaluer, puis tourner le véhicule sur. Si la jauge fonctionne, remplacer le câblage défectueux entre la jauge et le commutateur d'allumage.
4

Rez-de-la jauge par soudage ou découpage d'une extrémité du cavalier sur la borne de terre de la jauge et l'autre extrémité sur un point de contact propre sur le châssis du véhicule, puis tourner le véhicule sur. Si la jauge commence à travailler, remplacer le fil de mise à la jauge de carburant défectueux.
5

sol de l'unité de l'expéditeur avec le cavalier en utilisant la méthode décrite dans l'étape précédente. L'unité d'émission peut être mis à la terre en attachant le fil de connexion à l'extérieur du réservoir de carburant ou le châssis du véhicule. Remplacez le fil de terre de l'expéditeur unité si la jauge commence à fonctionner.
6

Débrancher le fil qui relie la jauge de carburant de l'appareil de l'expéditeur, puis tourner le véhicule sur. Si la jauge de carburant indique complète, cela indique un problème avec l'unité de l'expéditeur ou le mécanisme dans le réservoir. Si la jauge continue à lire vide, vous avez probablement une jauge de carburant défectueux qui doit être remplacé.