ouvrir le capot et retirez le bouchon de bouchon en caoutchouc dans le collecteur d'admission en utilisant une paire des pinces. Le collecteur d'admission est à l'arrière du moteur à proximité du pare-feu. Vous aurez besoin de tirer fort sur le bouchon en caoutchouc pour enlever le bouchon.
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Poussez le tuyau et le bouchon de la jauge de pression de vide dans le trou d'accès sur la consommation.
Hôtels 3
démarrer le moteur de votre véhicule Hyundai.
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Vérifiez la jauge de pression de vide. Le manomètre à vide vous racontera beaucoup de problèmes potentiels avec votre véhicule. La dépression de votre Hyundai devrait se maintenir au ralenti à 22 PSI (livres par pouce carré) sur la jauge à vide. Si elle fluctue énormément de 22 PSI à 10 PSI, alors il ya une fuite de vide qui est causée par des ressorts de soupape faibles qui ont besoin d'être remplacé. Si la jauge de pression reste stable à 3 à 4 PSI, il ya une fuite de vide important qui doit être fixé par un mécanicien professionnel. Si la jauge indique 10 PSI, alors votre Hyundai probablement besoin d'un réglage du calage des soupapes. Votre Hyundai peut aussi commencer à avoir des ratés parce qu'il ne reçoit pas la bonne quantité d'air pour le carburant qui est poussé dans le moteur. Si la lecture de l'indicateur commence normale, puis tombe à environ 10 PSI, cela indique un joint de culasse défectueux ou sévèrement fuite qui doit être remplacé. Vous pouvez également remarquer vapeur blanche sortant de votre pot d'échappement lorsque le moteur est en marche, mais si c'est une fuite de joint mineur, vous ne pouvez pas voir ça. Ce moteur peut aussi surchauffer à partir d'un joint de culasse défectueux en raison du fait que le liquide de refroidissement du moteur est une fuite dans les chambres de combustion et qui est transformée en vapeur d'eau et n'est pas au refroidissement du moteur. Si l'aiguille du manomètre de pression fluctue 4 PSI à 6 PSI loin la base de 22 PSI, puis les guides de soupape de votre Hyundai sont usés et ont besoin d'être réparé par un mécanicien professionnel.
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Vérifier le moteur pour voir si elle tremble. Cela pourrait être causé par un montage du moteur lâche de chaque côté du moteur qui devra être réparé par un mécanicien professionnel.
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Vérifier fumée colorée sortant du tuyau d'échappement de votre véhicule Hyundai. Fumée bleuâtre indique une fuite d'huile dans le moteur. La fumée blanche est en fait la vapeur causée par un joint de culasse qui fuit (mentionné dans l'étape 4). Vérifiez la fumée noire ou gris foncé. Cela indique que le moteur brûle trop de carburant et ne pas obtenir suffisamment d'oxygène (également appelé "courant riche»). Si vous Hyundai véhicule est "Running riche», cependant, vous aurez probablement voir votre lumière de moteur de contrôle s'allument. Un mélange riche en carburant est généralement le résultat d'un capteur O2 défectueux ou un capteur de débit massique d'air défectueux, qui seront tous deux besoin d'être remplacé par un mécanicien professionnel.
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Vérifiez si le moteur de contrôle s'allume. Même si cela peut indiquer une multitude de problèmes, certains d'entre eux sont liés au moteur. Vous pouvez prendre votre Hyundai à n'importe quel magasin de pièces d'automobile, et ils peuvent exécuter un test de diagnostic gratuit pour vous en utilisant un outil spécial qui se branche à votre ordinateur de diagnostic embarqué de Hyundai. Ensuite, ils vous donneront une rupture d'impression qui vous montrera quel est le problème.
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