changement différée est souvent le premier symptôme de la défaillance de la transmission automatique. Le véhicule aura du mal dans les engins soit titubant jusqu'à la vitesse supérieure ou apparaissant au ralenti ou à glisser dans neutre puis de trouver le bon rapport. Ce changement retardé peut être un signe d'un problème mécanique au sein de la transmission elle-même ou un problème avec l'ordinateur de bord ne communiquant pas le bon moment grâce à la vitesse du moteur à la transmission.
Bad carburant Régulateur de pression
basse pression de carburant peut être le résultat d'un régulateur défectueux de pression de carburant. Le véhicule peut démarrer et fonctionner correctement, mais il bredouille quand il tente d'accélérer ou de basses températures, le véhicule ne démarre pas du tout. Le conducteur peut être en mesure d'entendre le bruit ou cliquetis venant de la pompe à essence sous le véhicule en tant que régulateur du mal à maintenir le flux de carburant vers le moteur. Faible pression de carburant peut aussi conduire à l'économie de carburant empiré et bougies d'allumage encrassées.
Défectueux Pompe
basse pression de carburant peut être causée par une pompe mal de carburant . Le véhicule fonctionne au ralenti rugueux, ce qui signifie que le moteur ne semblent frissonner ou secouer en raison du manque de carburant suffisante frapper le bloc moteur. Le conducteur remarquera aussi ce manque de plomb de pression de carburant de mauvaise accélération, une baisse de la consommation de carburant et le calage du moteur. La pompe à carburant est notoirement difficile à remplacer; tenter le travail seul, sans un professionnel qualifié, peut conduire à d'autres dommages au système de carburant du véhicule
surchauffé Transmission Fluid
liquide de transmission inadéquate de transmission pour alimenter les changements de vitesse de la transmission va entraîner un retard ou un glissement dans les engrenages. Typiquement, le conducteur se déplacera dans le lecteur ou arrière et le véhicule fonctionne au ralenti pendant une période prolongée, parfois secondes, mais il pourrait être minutes, selon la façon substantielle la fuite. Le problème pourrait être d'une fissure dans le réservoir de liquide de transmission ou un problème avec la transmission elle-même.