C'est un problème qui afflige de nombreux moteurs diesel, en particulier ceux qui passent beaucoup de temps au ralenti (comme dans over-the-road camions). Cette fumée est généralement due à une fuite d'huile dans le cylindre en raison de roulements turbo usés ou usés joints de guidage de soupape. Températures de combustion diesel sont généralement assez élevé pendant la conduite pour vaporiser complètement ou couvrir la fuite d'huile, mais la température basse cylindre d'un moteur au ralenti font la fumée visible.
White Smoke
la fumée blanche est en fait juste un nuage de vaporisé diesel, et une grande partie de celui-ci est généralement un signe qu'il n'y a pas suffisamment de chaleur pour brûler le carburant. Si le problème est un ou des bougies de préchauffage plus sales ou défectueux, puis la fumée disparaîtra habituellement après que le moteur se réchauffe et commence à soutenir sa propre combustion sans eux. Poursuite de la fumée blanche est un signe que les injecteurs de carburant sont sales, ou que le temps d'injection a été trop avancé.
Fumée noire
Pensez noir fumer que la deuxième étape de la fumée blanche. Il est toujours le signe d'un rapport air /carburant riche (excès de carburant). Cela peut avoir un certain nombre de causes, y compris les injecteurs qui fuient, obstrués filtre à air, un tube d'admission effondré dysfonctionnement turbo, échappement, restreint ou d'un emploi re-programmation amateur. Une certaine quantité de fumée noire est à prévoir lorsque le moteur a été modifié et le carburant supplémentaire est injecté, mais l'excès de fumée noire indique des températures de gaz d'échappement très élevées qui peuvent endommager l'.
Essence turbo et le moteur Rotting
Diesel est une forme assez grossière de l'huile, et il ne faut jamais oublier que le pétrole était à un moment ou un animal en décomposition. Aussi étrange que cela puisse paraître, il ne faut pas beaucoup pour poursuivre le processus de bio-dégradation de ce carburant, ce qui explique pourquoi les nettoyages fréquents des citernes sont si importantes. De carburant diesel biodégradé démarre comme un genre de film visqueux sur les parois des réservoirs, qui forme éventuellement des morceaux solides dans le carburant. Carburant diesel dégradé est aussi un excellent milieu de croissance pour les bactéries, les moisissures, les levures et les champignons, qui contribuent tous contaminants et provoquent le carburant à prendre une sorte de rance texture du fromage cottage.
Ces morceaux boucher les filtres et injecteurs, et peut entraîner une perte de puissance et l'excès de fumer. D'autres signes de mauvais carburant sont corrodés et dénoyautées injecteurs, un film visqueux dans le filtre à carburant et une odeur nocive qui ressemble à pourrir les œufs et les road-tuer.
