montée sous la partie avant de l'explorateur avec votre lampe de poche . Il est préférable d'avoir vos lunettes de sécurité à partir de ce moment tout au long de l'essai. Consulter vers le bas de l'embrayage du ventilateur et vérifier les fuites éventuelles qui pourraient être provenant du corps de l'appareil. Si la fuite a été là pendant un certain temps, la piste de fluide peut être couverte de terre. Dans ces cas, la piste fluide apparaîtra comme une ligne sombre de la saleté de la zone qui l'entoure. Si une fuite est présente, votre embrayage du ventilateur a échoué ou est en train d'échouer.
2
atteindre et tourner le ventilateur à la main. Si vous êtes dans l'impossibilité d'y accéder par le bas, sortir et accéder au ventilateur du haut de la baie moteur. Un bon embrayage du ventilateur devrait amener le ventilateur à l'arrêt dans les quatre ou cinq tours. Si le vôtre continue à tourner, ou ne veut pas tourner du tout, vous avez un mauvais embrayage du ventilateur et vous devrez le remplacer.
3
démarrer le moteur, soulever le capot et attendez le ventilateur de s'engager. Il devrait intervenir lorsque le moteur a atteint sa température de fonctionnement et s'arrête après le refroidissement du moteur pour un peu. S'il ne s'enclenche pas, vous avez un mauvais embrayage du ventilateur. Si c'est le cas, passer à l'étape suivante. Si l'embrayage de ventilateur tourne à partir du moment où le moteur froid est démarré, vous devrez remplacer l'embrayage du ventilateur.
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Poussez le carton dans la voie du ventilateur, en faisant attention de ne pas mettre votre doigts ou toute autre partie du corps à l'abri du danger. Si le carton ralentit le ventilateur de manière significative ou amène à une halte, vous avez un mauvais embrayage du ventilateur et vous devrez le remplacer.