Comment détecter les fuites de fréon dans évaporateur

Détection des fuites dans le noyau d'évaporateur d'un c /système de votre véhicule peut être un défi. Coincée entre le pare-feu et le tableau de bord à l'intérieur du véhicule, ce composant de type radiateur se trouve dans le cas de l'évaporateur en plastique. Le détecteur de fuite électronique et colorant de détection de fuite de fluide frigorigène sont les deux méthodes préférées, utilisés par des professionnels, pour détecter les fuites dans l'évaporateur. Ce projet est à la portée de l'amateur, mais il ne nécessite l'utilisation d'outils spécialisés. Les choses dont vous aurez besoin
jauge A /C fixé
électronique détecteur de fuite de réfrigérant
avec détection de fuite à colorant
Show More Instructions
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attachons la une /jauge c réglé sur les ports de service de véhicules. Toujours suivre la procédure décrite dans le manuel d'entretien de votre véhicule. Le tuyau bleu de l'ensemble de la jauge passe au port de service côté basse pression et le tuyau rouge va à l'orifice de service à haute pression. Voir la section des ressources ci-dessous pour un lien vers les manuels de services en ligne, si vous n'avez pas le manuel d'entretien de votre véhicule.
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Ajouter une canette de réfrigérant, contenant un colorant de détection des fuites, le système de le moteur en marche et le convertisseur A /c contrôles dans le véhicule mis à "MAX A /C". Il est important d'ajouter réfrigérant seulement par le côté basse pression pour éviter l'explosion de la bombe due à une forte pression.
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Essai pendant 15 minutes avec a /c sur "MAX A /C. Cela permet de garder les pressions vers le haut, faire circuler le colorant réfrigérant à travers le système et aider à rendre la fuite identifiable.
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Vérifiez la condensation qui sort du tube de condensation des traces du colorant réfrigérant. Comme les fuites d'évaporateur, le colorant se rassembler dans le cas évaporateur, et de s'écouler du tube de condensation sur le sol. Le tube de condensation est situé sort du pare-feu, en dessous du niveau de l'évaporateur cas. S'il n'ya pas de colorant dans la condesation sortant du tube, passez à l'étape suivante.
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Arrêtez le moteur et laissez reposer pendant 15 minutes. Comme le fluide frigorigène de l'évaporateur de fuite, il percevra dans le cas évaporateur, et passer dans l'habitacle par l'intermédiaire des évents a /c sur le tableau de bord. Testez le vent le plus proche de l'évaporateur avec un détecteur de fuite électronique. Suivez toujours les instructions du fabricant pour l'utilisation du détecteur de fuite spécifique que vous avez. Si l'évaporateur passe ces deux tests, il n'y a pas de fuite présent, ou la fuite est trop petit pour être détecté.