Auto France >> Voiture >  >> Auto Repair >> Diagnostic des problèmes de voitures

Comment tester la bobine d'allumage sur une Chevrolet

La bobine d'allumage de votre voiture ou un camion Chevy de lumière fournit l'énergie d'allumage pour tirer l'air comprimé et le mélange de carburant dans la chambre de combustion du moteur. La conception de la bobine d'allumage qui utilise Chevy a changé au fil des ans, mais la théorie et le concept est resté le même. Cette est passé à travers un enroulement primaire de fil, et un champ magnétique se développe autour de la bobine de fil. Le courant est éteint et que le champ magnétique s'effondre. Le champ magnétique induit s'effondrer haute tension dans l'enroulement de la bobine secondaire, et que la tension descend le fil de la bobine /connecteur et tire la bougie. Choses que vous devez
automobile circuit testeur
numérique volt /ohm mètre
Manuel
Afficher plus Instructions
1

test pour le pouvoir et la terre à l' bobine pendant le démarrage. Si l'alimentation est trouvé sur un des côtés du connecteur électrique sur la bobine au cours du démarrage, et clignotant sol se trouve de l'autre côté, cela indique une bobine ouverte. Remplacer la bobine à réparer. Si l'alimentation est présente sur les deux côtés du connecteur électrique, la bobine enroulement primaire n'est pas ouvert, mais peut être court-circuité. Si aucune puissance est présente au niveau du connecteur électrique de la bobine, vérifier les fusibles grillés ou brûlés fusibles. Les emplacements de ceux-ci peuvent être trouvés dans le manuel d'entretien de votre véhicule Chevy spécifique.
2

Retirer le connecteur électrique de la bobine et le fil de la bobine. Fixez les cordons de l'appareil numérique de volt /ohm pour les broches de la bobine où le connecteur électrique attache pour tester l'enroulement primaire pour la résistance. Réglez l'appareil pour ohms et comparer la lecture sur l'appareil de mesure aux spécifications d'usine dans le manuel d'entretien. spécifications de résistance varient, afin de consulter le manuel d'entretien pour les spécifications de votre véhicule en particulier. Remplacer la bobine si la résistance est hors de la plage des spécifications.
3

test du secondaire de la résistance en attachant les fils du compteur vers le connecteur de fil de la bobine sur la bobine et l' corps métallique de la bobine. Toute résistance lecture lors de ce test indique une bobine court-circuitée. Remplacer la bobine si la résistance lors de ce test montre rien mais un circuit ouvert.